大众安徽10万级纯电SUV与轿跑焕新上市，智驾续航升级到底值不值买？

说到大众安徽10月17日刚刚焕新上市的与众06和与众07，真是让我这个资深车评人心头一震。

特别是与众07 Lite那9.99万元的价格，直白讲，简直像是给纯电市场来了个“地板价”，首次把大众的纯电动车价格门槛拉到了10万元以下，打破了以往纯电车普遍高于10万的“潜规则”。

这对于那些正在苦苦寻找“10万元纯电车推荐”的朋友们来说，无疑是一剂强心针。

别忘了，与众07其他版本的价格也很有层次，11.49万到14.99万完全覆盖了主流消费需求。

与众06从11.99万的Lite版本，14.99万的Pro，到顶配16.99万的Ultra，梯度分明，让不同预算的买家都有选择。

这种价格策略明显是大众安徽对市场极其精准的捕捉，我敢说，这不仅是价格战，更像是一次品牌野心的宣示：纯电领域，我们要深耕细作，拿下市场！

价格是硬道理，技术升级才是灵魂。

这次焕新，最大的亮点我觉得就是“智驾、智舱、续航”这三大核心技术的全面升级。

智能驾驶系统成了这次与众系列的头牌卖点，毕竟谁都知道，纯电车如果智能驾驶不给力，买了也白搭。

智舱的升级则明显瞄准了用户对交互体验的渴望，毕竟车里不只是坐着，更是生活的一部分。

续航提升则直接回应了用户“续航长的电动车推荐”的刚需痛点。

三管齐下，既满足了消费者对智能化的期待，也补齐了续航这块短板。

放眼整个市场，这种升级节奏和方向，算是踩准了节拍。

说到智能驾驶，我特别想跟大家聊聊搭载的酷睿程HS8端到端大模型，这可不是普通的算法。

结合地平线征程6H芯片，420TOPS的算力堪称猛兽级别，配合25颗感知传感器，其中还有一颗192线的激光雷达，硬件层面真的有点爆炸。

激光雷达的加入，让城市NOA（导航辅助驾驶）和车位到车位自动泊车不再是空谈，能轻松应对园区找出口、闸机识别、车位占用自动重新规划等复杂场景。

大家常问“激光雷达自动驾驶效果怎么样”，这套配置给的答案是非常扎实的。

对技术控来说，这种硬件堆料真的是难得一见，毕竟要实现精准环境感知，没有好硬件支撑，算法再牛都空中楼阁。

自动泊车也值得一提。

200米的循迹倒车、指尖泊车、离车泊入…

…

这些听起来花里胡哨的功能，实际体验下来对城市驾驶者真是福音。

官方数据显示，泊车成功率99%，平均泊车时间36.8秒，这数字听起来很干脆，实际操作起来更是顺畅无阻。

想想那些窄小、乱七八糟的停车位，能自动倒车入库，省心又安全。

尤其是指尖泊车和离车泊入，简直是懒癌患者的福音。

大家搜索“自动泊车系统哪个品牌好”“电动车泊车功能介绍”的时候，这些细节能让你放心不少。

智能车舱的升级同样扎实。

VW OS 1.3系统配备了四屏联动，分别是10.25英寸的仪表盘、15.6英寸的2K中控大屏、12英寸副驾娱乐屏，还有27英寸的AR-HUD抬头显示，这种视觉冲击力，说它是移动的数字影院一点不过分。

系统搭载的4nm制程联发科8676芯片，确保了操作流畅，没出现卡顿。

语音交互引入了豆包大模型，听起来像是给车里装了一个聪明的“小豆包”，语音识别和指令响应能力都上了一个台阶。

最让我觉得贴心的是OMS乘员监控系统，锁车后还能检测车内遗留物，比如钱包、背包，还会主动推送提醒到手机，这功能妥妥解决了“车内遗留物提醒”这个老大难问题。

远程App查看车内状态也很方便，谁家没个孩子或宠物，出门忘带东西这事儿太常见了。

续航提升可谓这次焕新的一大翻盘着力点。

新增的77.5kWh大容量电池版本，让与众06的CLTC续航达到了630公里，与众07更是拉到了670公里。

对比之前，这可是明显的跃升。

别忘了，与众07还提供55.9kWh电池，续航538公里，满足不同续航需求的用户。

大众安徽还打通了全国400多个城市的充电网络，拥有2.1万根液冷超快充桩和超过180万个充电终端，覆盖面和充电成功率都大幅提升，超99%的充电成功率简直让人安心。

这种布局直接击中了“纯电车续航长推荐”“纯电车快充桩布局”这类热门搜索词，毕竟续航焦虑是纯电车用户的最大痛点。

设计上，两个车型的差异化定位十分鲜明。

与众06走Coupe SUV路线，4663×1860×1617mm的车身尺寸，轴距2766mm，俯冲式车头搭配Fastback大溜背设计，给人一种运动感十足的视觉冲击。

标准配备20英寸轮毂，高配升级到21英寸猎刃轮毂，新增晨金和启明青两款颜色，六种颜色选择满足年轻人对个性化的追求。

与众07则是掀背轿跑，长度4853mm，轴距2826mm，溜背造型不但时尚，而且前排头部空间同级领先，711升的后备箱容量放倒座椅后扩展至1580升，实用性极强。

要问“Coupe SUV推荐”“掀背轿跑空间怎么样”，这两款车给出了很直接的答案：既有颜值又有空间。

还有一个让人眼前一亮的细节是与众07配备的同级唯一自修复轮胎。

胎内密封涂层能自动修复小于5毫米的扎孔，避免了高速扎胎导致的紧急停车和更换轮胎的尴尬状况，提升了行车的安全和便利。

轮毂方面，与众06的20吋和21吋设计不仅美观，还配合了轮胎性能优化，提升操控和舒适性。

很多人关心“自修复轮胎效果怎么样”“电动车轮毂尺寸对比”，这块创新还是很有看头的。

底盘配置也毫不含糊。

两款车都采用了前麦弗逊独立悬架和后五连杆悬架，前后配重比50:50，堪称操控的黄金比例。

最小转弯半径4.7米，城市穿梭灵活自如。

车身扭转刚度48700N·m/deg，德国团队调校的底盘，保证了稳定性和驾驶质感。

与众07更是配备了DCC动态底盘控制系统，能根据路况和驾驶习惯实时调节避震软硬，驾驶感受自然是层次感满满。

针对“电动车底盘调校哪个好”“动态底盘控制系统介绍”的疑问，答案就在这里。

安全永远是纯电车绕不开的话题。

车身高强度钢占比超过80%，地板横梁采用2000MPa材料，强度与飞机起落架相当，安全感爆棚。

全车标配9个安全气囊，覆盖主要保护点。

电池组经历了436项安全测试，确保稳定和安全。

面对“电动车安全配置详解”“电池安全测试标准”的搜索，这样的配置实打实地给人吃了定心丸。

最后，站在普通消费者的视角，这两个车型的市场定位相当精准。

预算在10-15万元之间，既想要智能化水平在线，又对续航和底盘安全有要求的用户，可以根据需求选择SUV的与众06或者轿跑的与众07。

年轻消费者和家庭用户都能找到适合自己的那一款。

谈及“10万级纯电SUV推荐”“10万级纯电轿车哪个好”，这两款车的组合堪称一石双鸟。

不过，值得一提的是，价格下探的确有利于打开市场，但面对国产和合资品牌的激烈竞争，单靠硬件堆料和价格优势，能不能持续吸引用户，还得看软件算法的成熟度和实际体验。

智能驾驶系统虽然配置豪华，但软件层面的稳定与安全还需市场检验。

续航提升背后，电池容量增加是否会带来能耗和成本的双重上升，也值得深思。

总的来说，这次焕新给了我们不少期待，但真正的赛场才刚刚开始，谁能在软件生态和用户体验上抢占先机，才是未来的王者。

大众安徽这次焕新与众06和与众07，凭借价格下探和智驾、智舱、续航三大升级，确实打造了入门级智能纯电SUV和轿车的多元化选择。

对那些追求实用与智能兼备的用户来说，这无疑是个不错的消息。

未来市场如何演绎，我们拭目以待。