满油满电1240公里，这个数字具体是怎么来的，有人好奇吗？

奇瑞iCAR V25，10月21日开启预订，13.98万起。想弄明白这台增程SUV的账，得先把"增程"两个字拆开看。

主角是奇瑞iCAR V25，五座增程式中型SUV，4636mm车长、2820mm轴距，四款车预售价13.98万到17.58万：后驱Pro 13.98万、后驱Max 14.98万、四驱Max+ 16.38万、四驱Ultra 17.58万。

先说清楚，免得误会。

1240公里是满油满电的综合续航，纯电部分只有210公里，四驱版200公里。没桩的日常，靠的是58升油箱加92号汽油续命。

33.67度磷酸铁锂电池来自国轩高科，400伏架构，90千瓦直流快充，30%充到80%要15分钟，电池不大，好在补能不焦虑。

预订期的便宜也别错过：1000元参与金抵3000元尾款，外加限时2000元改装基金，指定套餐能用。

如果在这个阶段下单，白拿的权益不算少。

动力得分开记。那台1.5T四缸发动机只管发电，115千瓦、220牛米是增程器数据，不是驱动功率，别被参数表带偏。

后驱版后置单电机185千瓦、300牛米，零百8.5秒；四驱版前永磁同步加后交流异步，总功率335千瓦、总扭矩505牛米，官网标455马力，零百5.8秒。

想偶尔撒野，四驱是唯一答案。

越野参数也敢摆：空载离地197毫米，接近角30度、离去角28度、纵向通过角17度，公布涉水深度600毫米。

四驱版有蠕行模式和原地掉头，窄路、泥地多两个控制选项。前麦弗逊加后五连杆，底盘是正经越野SUV的底子。

外观会整活但不夸张。蚌式前盖、圆形灯组、垂直A柱、宽体轮眉，方盒子轮廓辨识度够。LED前灯远光照射超170米，近光纵向最大照射宽度31米，夜路铺得开。

侧开尾门最大开度88度，锻造铰链带无级限位，想停哪个角度停哪个，尾门上还藏着22.7升储物箱。

D柱盲窗饰板能拆，爬梯、侧背箱、手办灯箱都有预留位，外观党这台车能玩一年。铝合金侧踏宽140毫米、承重130公斤，上下车和车顶取物都稳当。

五种车漆里哑光灰最出片。

座舱不堆料但实用。8英寸液晶仪表配15.4英寸2.5K中控屏，车机高通QCM8538芯片，24GB运存加256GB存储，5G加蓝牙6.0，CarPlay、HiCar、Carlink都兼容。

语音接DeepSeek大模型，中控屏下面还留了实体按键和旋钮，盲操不抓瞎。全车41处储物空间，前排座椅放平能跟后排拼沙滩椅，露营躺平是真实用。

除后驱Pro外，前排加热通风、哨兵模式、车内220伏电源都有，四驱Max+和Ultra再多按摩、副驾腿托、后排加热通风。腿托不是全系，想躺得够预算。

智驾分层得看清。

后驱Pro只有360度全景影像、透明底盘和定速巡航，没有L2、后驱Max和四驱Max+用猎鹰500方案。

征程6M芯片128TOPS算力，三颗毫米波雷达加十二颗超声波雷达、十一颗摄像头，支持高速驾驶辅助。

四驱Ultra标配猎鹰700+，征程6P芯片560TOPS，带一颗激光雷达，城市领航、高速领航、地库巡航泊车都会，还有最高135公里时速下工作的AES智能避让。

后驱Max想上猎鹰700+，得选装。

我的个人看法是（仅参考）：iCAR V25把两拨人的需求缝到一起了，想要方盒子气场，又不想背纯电续航焦虑，增程刚好补上短板。

455马力四驱加原地掉头是话题担当，但13.98万的后驱Pro才是走量款，价格和配置摆在那，钱包说了算。

最后问一句：同样是15万上下，你会为455马力四驱和原地掉头加钱上四驱版，还是认准后驱Pro的1240公里续航省着花？