方天画戟 体验玛莎拉蒂GranCabrio MC
来源：玛莎拉蒂4S店    发布时间：2015年02月04日

如果试驾的是一辆马路上最常见的普通车型，我们要说它的空间如何、动力如何、操控如何、实用性如何。但对于超跑，这些统统是浮云，不能以评价那些车的标准来评价它，因为，它就不是给一般人准备的。

对于意大利制造的跑车，说实话，我始终不太感冒，外形太张扬、声音太吵，驾驶更要很小心，不像911，任何人都能把它开得很快，至于布加迪、科尼赛格或者Zonda之类的，算了吧，那是另外一群神仙。你一定在想，我说的应该是法拉利和兰博基尼吧，没错，就是这两个家伙，即便是有入门级的California或Gallardo LP550-2，也会让你稍不注意就措手不及，更别说LaFerrari或者Aventador LP720-4这样的外星人了。

玛莎拉蒂，反倒是意大利跑车中的一个另类，它不像前二者那般纯纯粹粹，更不张扬跋扈。对于这一点，从玛莎拉蒂的产品线就能看出，有平易近人的Ghibli、有豪华优雅的总裁、有低调的GranTurismo、有高调的GranCabrio，从房车到跑车，一应俱全。哦，对了，玛莎拉蒂也出过神车，MC12 Versione Corse，考虑到它不能在公路上合法行驶，所以，它不算。

方天画戟MC版

还是回到眼前的这辆GranCarbrio MC上吧，它是目前玛莎拉蒂敞篷系列跑车中的*高版本，和很多超级跑车用动物的形象做标识不同，玛莎拉蒂用了希腊神话人物海神波塞冬手中的权杖来作为LOGO，在我看来，倒不如把它看成是更耳熟能详的方天画戟，至少对于这辆GranCabrio MC来说。方天戟是兵器，加个画字，似乎就变成仪设之物了，当然方天画戟并非不能用于实战，只是对使用者的要求更高。

**，方天画戟属于重兵器，和一般的长矛相比，要想把它挥舞自如，自然要力气大，我不是吕布，所以，舞弄的本事就交给那台4.7升的V8发动机了。在GranCabrio系列车型中，发动机用的都是这款4.7升V8，只是调校的不同。GranCabrio MC比GranCabrio高出10马力，*大扭矩也多了10牛·米，当然，对于一台拥有460马力的发动机来说，这一点点的提升在我看来也仅仅是象征性意义，从数据上看，所带来的结果也仅仅将0-100km/h的加速时间提高了0.3秒。而且，这0.3秒的提升也不完全是10马力的作用，既然叫MC，就一定和普通版有区别。

重量是戟的关键，太重，舞不动，太轻，那就叫矛了，既然叫戟，吨位就自然摆在那。在所有的汽车厂商都在努力地干着减轻重量这件事时，玛莎拉蒂似乎有点反其道而行。即便是在GranCabrio的基础上将原来的中控台、车门以及排挡杆顶端的装饰板换成了更轻的碳纤维材料，以及优化了前后保险杠等外观的设计，但这也就仅仅减掉了7公斤的重量，对于一辆车来说，这样的效果微乎其微。所以，玛莎拉蒂采用更现代的办法，运用更优化的车身空气动力学设计来实现性能的提升。GranCabrio MC的车身长度比GranCabrio增加了52毫米，高度减少了10毫米，这为车身带来了更加修长的线条，GranCabrio MC继承了GranTurismo MC Stradale的前脸设计，在车辆尾部，排气管被安置在更高、更靠近中心的位置，以便为保险杠底部留出空间，从而增加车辆底部气体的抽取效率。另外，加大的后扰流板也让车身在高速行驶时产生更大的下压力。

说了这么多，GranCabrio MC的车身重量还是达到了1880公斤，对于跑车来说，这可是大象级别。做了这么多优化，Oh My God，GranCabrio MC的百公里加速时间终于突破了5秒大关，达到了4.9秒，但是，和那些动不动就3点几秒的跑车相比，这样的成绩是不是有点不太入流了？

运动员和学妹

并非如此。按下“Sport”按钮，发动机的声音会让你有意外的惊喜，油门的响应也更为灵敏，换挡转速也有所提高，6速自动变速器也会根据踩油门的深浅自动选择换挡的时机，总之，在你拧动车钥匙之后，排气管的一声嘶吼似乎在告诉你：要小心，我可不是闹着玩的。

和大多数超跑采用的中置后驱或四驱的方式不同，GranCabrio MC仍然坚持使用前置后驱，这并不意味着它就失去了稳定的操控性和发动机的传动效率，反倒是利于平衡车身的前后重量分配。GranCabrio MC在车顶敞开时前后重量分配比例为48：52（车顶闭合时为49：51），这让车身有着非常好的稳定性。如果让右脚把转速表的指针逼到让人疯狂的“7200”刻度，你会发现在不知不觉中到了一个让你感到有些害怕的车速。但不要紧，无论多快，GranCabrioMC都会在你的控制能力范围之内，面对弯道，Brembo刹车先会让轮胎紧紧地咬合地面，电子稳定程序和优化的悬挂系统也会让车身紧贴地面，按照以往的驾驶习惯，会觉得GranCabrio MC的极限要比想象的来得更晚一点。

对于那个不起眼的4.9秒百公里加速时间，我认为这是玛莎拉蒂故意而为之，何况集团里已经有法拉利那个脱兔了，所以，要时刻保持优雅，这一点和阿斯顿·马丁有点相似，但马丁似乎有点太优雅了，那可是用着奢侈的V12发动机呢。不管敞不敞篷，GranCabrio MC都由内而外地保持优雅。在普通行驶模式下，它会表现得像是大学校园里抱着几本书轻轻地走在花园小路上的学妹一样恬静，但即便是再恬静，她还是会招惹学长和学弟们那火辣辣的目光。行走在街道上，GranCabrio MC如同一辆轿车，变速器会不停地升挡，每一挡之间衔接得严丝合缝，没有震动，也没有缓冲，再也听不到发动机的嘶吼。身体被Alcantara皮革的座椅深深包裹，避震器的硬度也很合适，不像其他超跑那样硬邦邦，颠得屁股发疼。

如果我是吕布

由于没有采用中置发动机的布局，GranCabrio MC采用4座设计，与一般4座跑车那形同虚设的后排座椅相比，GranCabrio MC的后排空间的确不小，至少坐进去还有地方放腿。看了一眼数据表，难怪，轴距达到了2942毫米，比奥迪A4L还长！但是，还有但是，前面机舱里放着一台庞大的V8发动机，后面还得给软顶车篷收起时留出存放的位置，再加上一个小的可怜的行李箱，所以，你别指望坐在GranCabrio MC的后排会比A4L舒服，还是回到前排上吧。

每个人都有一个英雄梦， 就算是手拿三叉戟的海神波塞冬，也时刻想着要从宙斯的手里夺下天帝的宝座。既然把GranCabrio形容成方天画戟，那就做个中式一点的英雄梦吧：有一天，吕布一统三国，手拿方天画戟，带着貂蝉登上了宝座。从此以后，他们的坐骑不再是赤兔马，而是像哈利波特那样，骑着方天画戟遨游在广袤的大地上……

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