100年的坚持 成就了卓尔不凡的玛莎拉蒂
来源：玛莎拉蒂4S店    发布时间：2015年07月16日

冥王星（Pluto），1930年2月18日由克莱德·汤博根据美国天文学家洛韦尔的计算发现，它是太阳系边缘的柯伊伯带中已知的*大天体。直到2015年7月10日，探索器拍到有85年以来最为清晰的照片。每一天接收到照片的时候，科学家们的表情都是这样的！

飞了9年，飞了48亿公里，就为了看你这么一眼。

回想起85年前冥王星的发现，拍下的这张图片，人类85年的进步。

回顾玛莎拉蒂，一个拥有上百年历史和充满运动激情的巨大产业。纵观玛莎拉蒂百年发展史，我们能够感受到流淌在这个品牌中近百年的性能血液与运动基因，也能清楚看到由于经营不善或是外部因素突然变化，玛莎拉蒂几次频临破产。幸运的是，每当玛莎拉蒂“大难临头”之际，总会有人伸出援手救之与水火，你当然可以认为是海神手中的三叉戟显灵，但要想真正成为能够“养活的起”自己的豪华品牌，玛莎拉蒂能够依靠的终究只有自己。

在20世纪初，玛莎拉蒂家族已经对新的内燃机产生了热情。Carlo Maserati(卡罗玛莎拉蒂)普通家庭出身，铁路工人Rodolfo(鲁道夫)的长子，率先介入机械设计领域。在他17岁那年设计并建造了单缸发动机，并把这个发动机装在了一辆自行车上，甚至用它赢得了1900年从布雷西亚(Brescia)到维罗纳(Verona)往返竞速比赛。这个事件引起菲亚特公司的注意，并聘请卡罗为试驾师。在菲亚特任职期间，他建造了一个更大的发动机，并把它用木制底盘固定在一辆汽车上。1908年，卡罗和他弟弟阿尔菲力(Alfieri)转入伊索塔弗拉西尼公司(Isotta Fraschini)，最初担任机械师后来转任赛车手，但在他的内心深处他更想成为一个企业家。所以在1909年他创办了属于自己的公司主要生产飞机引擎，卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，1910年因在车赛中受伤去世。

与伊索塔弗拉西尼公司(IsottaFraschini)一直保持合作关系的阿尔菲力(Alfieri)，搬到博洛尼亚为该公司创建服务分公司，但是很快的他决定成立属于自己的公司。他与他的兄弟埃多勒（Ettore）和欧内斯特（Ernesto）共同创立了全称为"Società Anonima Officine Alfieri Maserati”的公司，包含一个车库和车间在博洛尼亚，注册日期是1914年12月1日。与他们合作的另一个兄弟 - 马里奥(Mario)，对发动机一无所知，但是是一个非常棒的艺术家，他负责设计公司商标。他的灵感来源于博洛尼亚市中心主广场上的海神像，海神尼普敦手中的三叉戟成为了玛莎拉蒂经典标志，而红色和蓝色的灵感则来源于博洛尼亚的城市形象标志。

从一开始，玛莎拉蒂就是一个赛车品牌。1926年玛莎拉蒂出产了**辆带有三叉戟标志的汽车 - Type 26，一推出就在同级别赛车比赛中获得**名，随后Type 26开始大批量生产。另一个较为人知的车型，玛莎拉蒂搭载16汽缸发动机的V4跑车帮助玛莎拉蒂打造了**个世界纪录，时速达到 246公里每小时，行驶距离大于10公里。该记录保持了8年之久。

1933年，TazioNuvolari成为玛莎拉蒂的车手，他驾驶着玛莎拉蒂8CM赢得了比利时大奖赛( Belgian GP)，齐亚诺杯(Ciano Cup), 尼斯杯(Nice GP)和旅游杯( Tourist Trophy)。

更多的胜利接踵而至，1939年一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF（8缸固定头）赢得了美国印第安纳波利斯比赛，这是**个意大利品牌赢得该比赛。在同一时期，公司搬迁到新的地址，是当时的摩德纳市郊。现在，他作为汽车公司之一，成为这个历史悠久的城市的核心部分。战争结束后，玛莎拉蒂推出了**款适合日常使用的 Pininfarina Gran Turismo 车型，Pininfarina以**的现代风格，和出色的6缸发动机，迅速赢得了公众的赞赏。

玛莎拉蒂仍活跃于赛车比赛中，1950年一级方程式原型的车型诞生了。四年后，方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶玛莎拉蒂获得了两个大奖赛分站重要胜利，在阿根廷和西班牙。1957年，他决定离开法拉利车队，加入玛莎拉蒂。他在1957年赢得了四次冠军。

同时，玛莎拉蒂生产汽车的道路仍在继续前进，以3500 GT赢得了世界各地汽车爱好者的疯狂追捧。该版本专门为波斯国王配备了8缸发动机的，再加上大量的有价值的木材和黄金，成为当时世界上最豪华的车。

1963，Mistral是**款玛莎拉蒂以风命名的汽车；其次是Ghibli,，它是由乔治亚罗设计一款8缸引擎的汽车，于1966年推出后立即获得成功。由此之后，人们看到了另一个重要的创新：玛莎拉蒂成为了世界上最快的轿车。

20世纪80年代的玛莎拉蒂是属于Biturbo的，此款高性能汽车采用刚毅的外表和6缸动力装置，*高时速可到达215公里/小时。它成为玛莎拉蒂*高产量的一款汽车，十年间生产大约37000辆。

1993年，玛莎拉蒂和法拉利由对手变为合作伙伴。同年，玛莎拉蒂被菲亚特集团收购。玛莎拉蒂于2004年终于回到了赛车场上，乔治亚罗和弗兰克·史蒂文森设计出超级跑车MC12。从2005年到2010年间，玛莎拉蒂MC12在世界比赛中赢得了许多冠军，MC12的成功催生了MC Stradale，这是**辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂公路跑车，非常令人兴奋。

玛莎拉蒂GranTurismo跑车，于2007年在日内瓦亮相，立刻成为一个标志性的车型，该车款由宾尼法利纳设计的，瞬间得到了成功。全新Quattroporte总裁系列轿车，也由宾尼法利纳设计打造的。

从创立一个世纪以来，玛莎拉蒂显然是非常成功的，也是相当有野心的。都灵附近Grugliasco新建的工厂，从2012年至今已生产超过6750辆汽车，预计到2015年产量将提升到50000辆，其中包括全新的crossover Levante。玛莎拉蒂的未来让人们充满期待。

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