在国内SUV市场,也正演义着一场“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”的佳话。在多个细分市场获得销量冠军的风行景逸品牌,也加入了SUV亲民普及的队伍。其定位为“加大号城市代步SUV”的景逸SUV,将于今年4月在北京车展正式上市,新车*大的亮点是全系标配ESP,预计售价8-10万。
景逸SUV外观上与景逸LV基本一致,但车身尺寸有所加大,达到4347mm*1835mm*1739mm,轴距为2690mm,较景逸LV高出62mm,轴距也有5mm的微小拓宽。另外前脸的格栅处也有所变化,横条式的镀铬格栅使整车看上去更显档次,也更加精致。
为了迎合SUV的产品特性,之前景逸LV车型中使用的外观套件在景逸SUV中也有所体现,因此对比来看景逸SUV和景逸LV在外观方面极其相似,前后及两侧增加了下护板,四周采用了黑色的宽大包围,不仅有效保护了车辆底盘,并且使车辆看上去也更加“野性”。
侧面带给我们更加运动的信息,车顶行李架、集成转向灯、新型炫动双五辐轮毂及脚踏板组合突出很强的运动气息。
215/60 R17轮胎在城市道路行驶能够提供不错的舒适度,同时也兼顾了假期去郊区游玩遇到的乡村路和山路,并且很厚道的配备了全尺寸备胎。17寸的黑白套色轮毂造型比较时尚,行驶中也很动感。
全新的底盘设计,行李架、狭长的尾灯组、镀铬集成保险杠等元素巧妙地组合,彰显这款SUV不仅仅是跨界那么简单。
内饰部分
内饰的配色采用了上深下浅的设计,这倒是符合大多数国内消费者的审美。景逸SUV的方向盘是它变化的重点,三幅的样式设计加上银色装饰要比其它车型的四辐方向盘显得更加时尚、饱满。
油耗一直是SUV车型的诟病,庞大的车身和厚重的底盘必然带来油耗的增加,景逸SUV搭载了新的动力系统,来自三菱的1.6升4A92发动机*大功率达到90kw,在4000转时达到峰值扭矩155牛米,工信部测试油耗仅为6.6升,这一油耗不足传统SUV的70%,有望成为首款享受节能补贴政策的SUV车型。
低价格、低油耗成为景逸SUV的两大卖点,但这绝不意味着,景逸SUV就像低端看齐,在拉近产品与消费者距离的同时,景逸SUV在配置方面绝不逊于高端车型。景逸SUV全系标配了ESP车身稳定系统,难能可贵的是这套版本为8.0的ESP系统出自博世,包括TCS牵引力控制,VDC动态控制,HHC半坡起步辅助,HBA刹车辅助和基础的ABS、EBD系统。虽然8.0版本并不是博世的*新产品,但也搭载在很多高端车型上使用,性能自然不用怀疑。
此外,风行汽车还为景逸SUV装配了全新设计的前后独立悬挂底盘。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的设计让前后悬挂均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶中的稳定性。同时,景逸SUV的离地间隙高达205mm,拥有良好的通过性,并为车主带来更宽广的视野。
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