参观江淮和悦品质溯源之旅活动归来
来源：广西兴弘    发布时间：2011年01月01日

 

总装生产线是一条国内先进的柔性化生产线，年设计生产能力30万辆，生产线全长达2.5公里，每88秒就有一台车下线，单班日产量300台，目前双班运行，日产量达到500台。可以混线生产不同平台的多款车型，目前混线生产和悦、和悦RS、同悦、同悦RS和同悦悦悦5种车型。

 

生产线上采用各类电动定扭工具共246把，主要用于轿车关键工序或底盘重要联结部位的拧紧和复紧作业，确保了车辆底盘各个关键连接可靠。定扭工具能够实现扭矩的精准控制，控制精度误差小于7%，并可与控制中心计算机联网，实现实时监控。这些工具采用世界先进的“扭矩控制加转角监控法”扭矩控制原理，由美国的阿特拉斯、瑞典的英格索兰、日本东空、德国的博世等世界顶级工具制造商提供。车辆在生产过程中有物料配送100%全数检验、员工装配100%全数自检、工艺质量人员抽检、专职过程检验人员100%全数检验4道检验，为了进一步保证产品质量，专门设立独立于生产线之外的OK线再次进行100%全数检验。产品下线入库前，车辆还要经过第三方质量管理部进行100%全数检验，给产品提供500%的质检保证。

 

 

 

江淮汽车拥有46年的造车经验，和悦定位于打造属于国人的“国民车”，所以制作过程更是精益求精，我们可以看出所有的工作人员对和悦轿车各个部件“事无巨细”的细腻工作态度，和细节上追求极致完美的作风。

 

媒体交流会

下午的媒体交流会上，各家媒体与江淮乘用车销售部及市场部的经理做了深度的交流，我们对和悦车型缺乏自动挡这一问题提出了疑问，得知这款车的自动挡会在今年的十二月上市，届时，江淮和悦的销量会有更大幅度的提高。另外，同悦车型的一个分支——悦悦也引起了媒体的广泛关注，作为江淮**款A0级小车，悦悦不免被拿来与F0等同级别车型相比较。但江淮乘用车的销售部长对悦悦表现了极大的信心。并且在问到关于自主品牌与合资品牌的问题时，江淮的销售部长也对我们自主品牌品质表现出了极大的自信。言谈中，我很为江淮人的魄力所感动。我想，有着像江淮这样的自主车企，我们国家的自主品牌一定会更加迅速发展。

 

参加完这次活动，大家都了解了一个真正的江淮，感受到了江淮乘用车工厂强大的造车实力和江淮人对于品质的追求与信念。真正追溯了江淮车优秀品质的源头。达到了“品质溯源”这个主题。并且于我，甚至起到了积极的人生导向，关于对品质的执念，关于对信念的坚持。关于对完美的追求。关于对事物的态度。很庆幸自己能够参加这个活动。 我突然想到。希望有一天，我们用着爱国者的相机，能拍出比佳能更能感动人的照片。我们用着汉王的数位板，画出比WACOM更美好的画面。属于我们的“国民车”也能在以江淮为代表的自主品牌中诞生。

 

无导轨智能小车

 

工作人员进行车身检查

 

很壮观哦~~
 

 

 

 

装配人员在聚精会神的工作

 

 

装配技术人员在为参观者讲解
 

 

 

装配生产线


下图，我们进入了冲压车间，冲压车间占地面积49925.13平方米，共有39台压力机、七条冲压生产线和1条开卷落料线，其中4条全自动化生产线，4条手工生产线。压力机均为国内**水平，全部采用计算机触摸屏技术。B2自动化生产线由五台大型机械压力机和7台机器人组成，主要用于中型板件的生产，具有机械压力机生产效率高和油压机成型质量稳定的双重特点，技术达到国内**水平。自动化生产线全部使用由德国kuka公司提供的机器人来进行板材上下件，机器人的使用不仅降低了员工的劳动强度，而且提高了生产效率和生产精度，更使冲压件的质量达到人所不能完成的。

 

 

 

江淮和悦品质溯源之旅

 

各家媒体准备参观江淮乘用车厂

 

 

 

  同行的山东多家网络、报刊、电视媒体

 

 

 

和悦作为江淮首款B级轿车，自去年10月份正式上市后便席卷B级车市场，成为发展最快的自主品牌轿车，优秀的销量表现和市场口碑都表明，消费者对和悦这款车有了很大认可，并且已经在逐步改变对自主品牌车低价低质的认识。那么这样一款在激烈的市场竞争中仍能绽放光芒的车，是怎么样“炼”成的呢？下面，小编就根据这两天的行程，给大家介绍下江淮和悦的生产线，追溯下和悦的品质源头，让大家对这款车，有更深入的了解吧。

 

 

 

我们首先参观了江淮合资的一个配套厂——延锋伟世通公司。了解了和悦的门板、仪表板的注塑和发泡以及一些线束的装配，近距离的接触加之装配人员为我们坦诚布公的讲解，使我们对和悦的精致有了更深入的了解。

 

江淮乘用车配件工厂，内饰配件的制作

 

 

   

 

 

 

  江淮乘用车工厂先进的设备在进行冲压作业（有的机器是济南机床二厂引进的哦~~）


江淮乘用车工厂庞大的规模


    机器人在进行冲压作业

 

 

 

 

 

下图我们进入了总装车间，因为江淮动力总成和后悬挂总成的安装会使用一些无导轨智能小车来辅助完成，而只能小车会受到蓝牙的干扰，所以工作人员提醒我们关掉手机的蓝牙功能。

 

 

进入总装车间前，江淮乘用车公司代表在为我们解读江淮蓝图