柴油战略 华泰预借宝利格占领先机
来源：南宁信义德    发布时间：2012年07月21日

  纵观国内汽车市场，拼杀比较惨烈的当属汽油发动机领域。在市场的另外一端，柴油发动机领域似乎有些风平浪静。但在这表面的平静下，蕴藏的是暗流涌动。柴油发动机私家车市场在中国就是一块蓝海，虽然基础差，但是增长速度迅猛。有调查表明，到2020年，柴油发动机将占据中国机动车市场40%的份额。这个调查无异于一阵强心剂，让越来越多的车企投身到柴油机的开发道路上来。

   作为介入柴油机研发领域较早，技术积累较完备，投入力度也较大的车企，华泰汽车集团也是看准了柴油机市场的潜力，多年来坚守在这个阵地，已经取得了不错的成绩。尤其是新推出的宝利格，搭载了一款源于意大利VM、具有完全自主知识产权的欧意德2.0T清洁型柴油发动机，有着最为成熟和**的清洁柴油动力技术，采用了*新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT），再加上先进的中冷废气再循环技术（EGR），达到了欧Ⅳ排放标准（可提升至欧V），具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比，能够减少30%的燃油消耗，还能降低25%的二氧化碳排放，同时提高50%的扭矩。另外，CRDI技术更使得宝利格能够将噪音降至94分贝，远低于其他柴油发动机的117-120分贝。

   国产SUV一直缺少高端品牌，多以杀价来博取低端市场。宝利格的推出，宣告了对高端SUV市场的渗透。之所以敢打出豪华商务SUV座驾这张牌，也证明华泰汽车底气十足，作为中国汽车自主品牌的中坚力量，华泰在柴油乘用车与动力总成技术平台上已经积累了10余年的经验，甚至从一开始就是以SUV专业企业的形象面向公众。在华泰汽车历经十余载潜心经营后，华泰具备了同步世界的品质，目前已拥有全亚洲*大的清洁柴油发动机和自动变速器生产基地。华泰汽车通过与意大利VM、德国ZF、美国英特尔等多家国际集团合作，向国际企业取经，建设了一个国际化、**化的高端汽车产业技术平台，最终交出了宝利格这张王牌。

   豪华商务SUV宝利格的到来，也恰好填补了我国国产高端SUV市场这个暂无人问津的领域。加之柴油机市场的不断扩张，可以预计，未来的豪华商务SUV不再是国际车企SUV车型的专属名词，宝利格也将以自身的特点逐渐得到市场的认同。宝利格大气饱满的欧式设计、尊贵宽绰的商务大空间、平稳迅猛的动力系统和高端智能车载决策系统等显著优势，将以自己的姿态迎接挑战，将给越来越热的豪华商务SUV市场添一把“柴”。