王惟:3到5年内华泰将成为增长最快的车企
来源：南宁信义德    发布时间：2012年10月29日

近日，原长安国际销售服务公司总经理王惟加盟华泰汽车，担任华泰汽车副总裁兼销售公司总经理。在日前举行的华泰汽车媒体见面会上，王惟表示，未来3到5年内华泰汽车将成为中国发展最快的汽车企业。

加盟华泰 看重好产品力

王惟在长安集团任职多年，先后担任长安福特销售总监、长安铃木副总经理、长安国际销售服务公司总经理，2012年9月，王惟从长安国际公司离任，加盟华泰。

从2011年到2020年，走国际化品牌的道路，这是华泰的“二次创业”；而王惟离开长安集团来到华泰，可以说是他个人的“二次创业”。如果说王惟的前任未能在华泰如愿，那么王惟加盟华泰，就是要“和企业一起成长”。

王惟表示，他看好的是华泰的产品力。华泰从中高端汽车起步，力求制造品质上乘的车型。比如华泰首款中高级轿车B11在今年的北京车展上推出了青花瓷版和顶配豪华版等特装车，今年底或明年初上市的紧凑型家轿B21，外观酷似轿跑，内饰豪华，华泰对现有的这些产品具备完全的自主产权，王惟认为，“3到5年内华泰将成为中国增长最快的车企。”

华泰的模式被认为是汽车产业的“第六套发展模式”，先发展核心技术与核心零部件，再发展整车。目前华泰拥有的30万台清洁柴油发动机，45万台自动变速器和35万台整车生产能力为其发展整车奠定了基础。华泰汽车的“二次创业”提出了以“打造低碳产业链，造就中高端自主汽车品牌，成为有特色的世界级汽车制造企业”的企业愿景。

对优势技术的不断转化和利用确保了华泰“二次创业”的稳步推进，尤其是柴油技术方面，华泰已成国内率先掌握核心技术的车企。

柴油车型将迎来市场转折

过去十年，华泰投入了大量资金研发清洁柴油动力技术，目前华泰汽车5%的车型是柴油动力。长期以来，国内油品质量影响了柴油车的推广运用，而明年7月1日将实施的柴油国IV标准将提升油品质量，国内柴油产品也将迎来市场转折。

从上世纪九十年代开始，柴油车在欧洲市场的份额直线增长，目前已经超过50%。这不仅得益于较高的油品质量，关键是柴油动力技术的提升进一步改善了汽车性能，减少了污染排放，此外，消费者也切实体会到了柴油车的节油经济性。

国家重点推行的“乘用车企平均油耗制度”，规定到2015年之前平均乘用车燃油消耗降到7升/百公里，比当前水平提高20%，未达标的车型或将面临惩罚。如此一来，先进的发动机技术对车企来说尤为重要。华泰采用的柴油机高压共轨技术正是国家《节能与新能源汽车发展规划》中所支持研发的高效内燃机技术。

目前华泰的柴油版车型，包括宝利格主要在二三级市场投放，这些区域对柴油产品接受度较高。而随着国家补贴政策的推行，符合节能减排政策的柴油车型有望进一步普及。