哈弗H6的新敌人 解析瑞虎5车辆安全品质
来源：柳州奇瑞    发布时间：2013年12月06日

目前，在自主品牌的紧凑型suv市场中，哈弗h6一直霸占着大部分市场份额，尽管竞争对手层出不穷，但至少到现在，还没有一个像样的对手能站出来信心满满的给哈弗h6下一封战书，与其它厂商一样，奇瑞也只能凭借价格上的优势让瑞虎在这个市场里残喘生息（9月销量5148辆）。奇瑞在认清形势后推出了瑞虎5车型，外观具备一定讨喜用户的资本，然而，奇瑞人对产品的认知有了更深层的理解，比如打造更高级别的车辆安全品质。

有关车辆的安全性能主要分为主动安全和被动安全，主动安全更多的涉及车辆的操控、电子控制技术等，总之就是防止车辆发生安全事故的能力，而被动安全则是当车辆发生事故时，车辆对乘员的保护能力，相比之下，被动安全体系要更庞大，车身结构、气囊对乘员的保护、安全带的束缚力等。

   在被动安全体系的建立是从点滴做起的，正如我们上面提到的，从车身的整体结构到车内的一些细节之处，每一个环节都有单独的台架进行试验。为了模拟车辆发生碰撞时的状态，奇瑞碰撞试验室引入正碰模拟台车，台车的液压系统*大可实现3倍747飞机起飞时的推力，这样的设备在航空试验领域也有所运用，主要用于模拟航天器着陆时产生的冲击力。