刚刚上市的瑞虎5是奇瑞新品牌、新体系下投放市场的首款SUV车型,这款诞生于V字型正向开发流程的车型,拥有全面的品质提升。而对于一直以安全视为重中之重的奇瑞汽车,此番更是严格参照欧盟以及北美*高标准来打造瑞虎5的安全性能。
瑞虎5的一大亮点是其结构化安全设计,奇瑞在瑞虎5车身结构中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能设计,有效使碰撞能量的进行传递和吸收。而结构材料大量使用屈服度超过1500Mpa的热成型钢,确保车身拥有较强的刚性,*大程度降低车身碰撞变形构成的风险。并且运用先进的激光焊接工艺,从而大大提高整车制造的精细化程度。
作为主动安全中的重要组成部分,拥有国内最为先进的K&C底盘试验室的奇瑞,为瑞虎5悬架调校奠定了先进的技术基础,保证其具备良好的弯道控制能力、转向力和操控性能。而为确保瑞虎5在非常规路况下依旧能够保持优秀的行驶稳定性,瑞虎5配备*新9、0版本ESP车身电子稳定系统,以及HHC坡道辅助系统。确保驾驶员无论面对任何路况,还是面对紧急情况都可以应对自如。并且瑞虎5拥有超大前挡风玻璃,能够提供良好的行车视野,而倒车影像和倒车雷达的使用,则彻底消除了倒车过程中车辆尾部的盲区,让消费者能够拥有全方位的安全保护。
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