吉利帝豪EC7自主中高端车中的“传奇”
来源：运泽吉利4S店    发布时间：2014年06月09日

3年半、35万辆，帝豪EC7创下了自主中高端车中的“传奇”。现在，帝豪2013款EC7不仅保留老款车型的“貌”——极受欢迎的造型之外，也更加有才——携包括三大智能科技在内的17项性能晋级，以及更加出色品质来到了大家的面前，引领消费者过上“高品质智能车生活”。

欧洲高标准助力品质全面升级

帝豪2013款EC7的研发、制造过程，可以说是来自**的高品质零部件，在严格的欧洲ECE整车认证标准的要求下，整合为一款高品质车型的过程。

以严格的欧洲ECE整车认证标准作为研发标准，在整车每一个细节处都求质求优，从发动机到各项细小配置、从主动安全到被动安全、从节能环保到整体质量标准，均达到ECE标准的要求。2013款EC7采用国际先进的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造技术，使用高精度机械人装配、经过严格的质量检测；并且搭载吉利自主研发的GeTec系列发动机。同时，2013款EC7的零部件也采购自博世、邦奇等**知名供应商，**的高品质零部件供应链，为2013款EC7打下了高品质的根基。

可以说，这款帝豪EC7在产品的每一个细节之处都求质求优，从发动机系统监测到各项细小配置、从主动安全到被动安全，均达到欧洲标准的要求。

2013款EC7在“五星安全”的基础上，增加了BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、LED日间行车灯、倒车影像系统、电子防炫目后视镜、TPMS（胎压监测系统）等，使帝豪2013款EC7的安全性“基于五星、超越五星”，再为自主品牌树立中高端车型安全新标杆。同时，2013款EC7还拥有3H高强度车身结构以及前双安全气囊、侧气囊、侧气帘及儿童安全座椅接口等一系列安全设计组合，可以说帝豪2013款EC7无论主动安全还是被动安全设施都非常周全。而在售后服务方面，2013款EC7的质保期也提升到了4年或10万公里。为用户用车期间节省了更多成本。

在消费者日益关注的节能、环保方面，2013款EC7同样在同级车中身先士卒。它的发动机排放水平已达到了国V标准，同时在内饰的选材上也运用了可回收材料，不但杜绝了铅、镉、汞、六价鉻等有害金属元素的使用，还严格控制车内污染物。其整车回收率达到了95%，材料再利用率达到了85%，并且应用了在欧美发达国家得到广泛应用的水性油漆，这是一种不含有害有机溶剂和甲醛、铅、铬等重金属化合物的环保型涂料，可*大限度地减少对自然环境污染和对人体健康的损害。

三大智能科技引领科技生活

随着汽车“移动互联网时代”的降临，“汽车智能”将成为主流，2013款EC7就配备了G-netlink车载智能系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统、CCS定速巡航系统，帮助车主们享受“智能车生活”。

吉利汽车自主研发的3G智能车载系统（G-netlink）是一套可为车主提供生活资讯、行车导航、影音娱乐等多项功能的智能系统，这也是帝豪EC7**次采用智能终端系统。G-netlink系统拥有8G的硬盘，512M的内存，另外还可以通过SD插槽和USB接口外接存储设备。G-netlink系统还可通过3G无线网络进行导航、浏览新闻、查询违章等一系列服务，为我们的生活提供了更为全面的保障。可以说拥有了它，我们就等于拥有了一个智能行车助手，不仅功能繁多，并且只需触控屏幕即可实现便利的操作。

BMCS（爆胎监测与安全控制系统）是吉利汽车**首创的安全技术，它的出现解决了困扰汽车安全技术百年的高速爆胎难题。该系统集主动预警和安全智能控制于一体，不但具备TMPS监测轮胎气压变化并预警的功能，而且能在发生爆胎的一瞬间对四轮分别进行制动并进行方向纠偏，避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损，2013款EC7也因此而不再惧怕高速爆胎。

CCS（定速巡航系统）系统允许用户在38～180km/h的车速范围内设定巡航车速，用户可通过控制集成在方向盘上的控制键，实现在巡航过程中对巡航车速进行微调，不仅能够减缓高速驾车时的疲劳感，也有助于提高整车节油性。

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