尽管“温和行车”省油众所周知,但在实际的调查中发现,真正能用好温和行车的车主,并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在主城城区驾驶的近20名车主的随机采访发现,超过半数的车主表示,踩刹车至少占市区行驶时间的1/3,车多、红绿灯多是主因。
(图片车型英伦SC7 DVVT技术更省油)
许多在马路上行走的汽车,多数车辆刹车灯亮的时间,至少占据行驶路程的1/4以上。因为心情烦躁,车主急加油、急刹车的现象更为多见。中汽西南都灵售后负责人均表示,夏季不仅小刮小碰增多,因为驾驶人急加油急刹车而导致油耗升高也是非常普遍的现象。
频繁急刹是导致油耗居高的主因
夏天行车,首先要平复焦躁情绪,学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下,在红灯前路段,松开油门,挂空挡滑行到路口,避免在红绿灯路口的急刹。另外,引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速。
主动省油 堵车超过半分钟可关闭发动机
有预见性和经济节约的驾驶方式可使耗油量降低10%到15%。节能燃油的一种有效方式是及早换高挡,低挡高转速会增加燃油消耗。避免以*高车速行驶,车速较高时,耗油量、有害物质排放量和行驶噪音都会超比例地增长。尽量减少怠速运转,如果堵车或红灯超过半分钟以上可以关闭发动机,重新启动要更省一些。
此外还要注意轮胎压力的变化,轮胎压力低会增加油耗及磨损,切勿全年用冬季轮胎,会增加油耗,最多可达10%。避免不必要的负荷,重量即使多一公斤也会提高耗油量。
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