迎新春，贺新禧 江铃域虎“马”上到
来源：广西江铃    发布时间：2014年01月23日

 迎新春，贺新禧 ，江铃域虎与您携手共同欢度新春佳节。江铃域虎与宝典相比，虽然都是皮卡车型，但却有着脱胎换骨的变化。域虎与江铃的SUV产品驭胜是同平台产品，所以在域虎的身上你能找到不少驭胜的影子。

　 域虎整车尺寸为5325*1905*1815mm，比国内同类皮卡足足大了一圈，满足了消费者对大皮卡的渴望，皮卡王者风范骤显。整车造型由曾缔造兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps亲自操刀，整车线条流畅饱满，肌肉感十足。发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车厢尾部的线条沉稳大气，过渡自然，彰显力量和气势的同时不失时尚。锋锐一体式组合的前大灯“炯炯有神”，黑色三角式整体货架巧妙的链接车身，酷感十足。诸多消费者在**次接触域虎时，就被其锋芒的造型深深打动。

得益于宽裕的内部空间，江铃域虎给予了皮卡全新的乘坐和载物双优标准。配置的真皮座椅符合人机工程学设计原理，静心驾乘，舒适享乐;6.5英寸大屏幕和6扬声器试听组合营造剧院级享受;电动车窗窗、电动后视镜、电动窗自动关闭器等灵动设计，人们可以在域虎身上享受轿车般驾乘感受;GPS导航定位精准，出行方便快捷;“图书馆静音设计”则为域虎打造了一个极为静谧的驾乘空间。通过极其人性化的配置与设计，江铃域虎在保证优良实用性的同时，为驾驭增添了更多享受和乐趣。

动力方面，江铃域虎采用了一款世界**技术的柴油发动机，源自PUMA系列发动机，由英国Ricardo公司和福特同步开发完成，技术成熟可靠，欧洲年产量达50万台，市场保有量巨大，曾经在**广泛应用于路虎等高端车型。其配置了博世第2代高压共轨电喷系统，转低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，中高速(60——100km/h)超车毫不犹豫，爆发感瞬间来袭。域虎正常匀速行驶情况下，百公里油耗仅为6-8L，燃油经济性十分突出，这为长期行驶在郊区的皮卡解决了不少麻烦。

　域虎全系标配**水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，极大地保障了紧急制动时的转向功能。精准的倒车雷达，能够进行左右广角范围探测。其前悬架采用双横臂形式，配备螺旋弹簧，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，让车辆在高速行驶时，抗扭曲能力更强。由英国莲花公司精心调校的底盘系统，兼顾了承载性、越野性和安全性，也在一定程度上提升了皮卡行驶时的舒适性。另外，整车关键部位45%采用高强度的钢板;车顶1.5倍正北质量的福特顶压试验标准，在同级车中遥遥**;双安全亲囊和可溃缩式转向管柱也更大大提高了乘坐区的安全指数。

纵观国内皮卡市场，消费者对高品质、优性能的皮卡产品需求日益明显，客观上促进了整个行业向中高端发展。作为行业领域的传统霸主，江铃汽车与福特强强联合，竭力打造的高端旗舰皮卡——域虎自然是成竹在胸。通过以上盘点想必大家对于这款旗舰皮卡也有了较为深入全面的了解。相信江铃域虎凭借着多项过硬的“看家本领”，定会继续保持超高人气，得到更多用户的青睐和认可。

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