多拉快跑 选江铃宝典加长厢皮卡
来源：广西江铃    发布时间：2014年10月15日

    江铃汽车自1999年就开始量产柴油皮卡，现已成为最先生产柴油皮卡的企业之一。而江铃宝典同时具有技术成熟，性能稳定，动力强劲，具有低转速、大扭矩输出、省油耐用的特点，加之技术团队优异的底盘调校，使得宝典拥有卓越的操控性，无论是在平坦的城市路面，还是在崎岖的山路，都能够做到游刃有余。

    江铃宝典新时尚版长货厢/新超值版长货厢车型，可谓众多光环笼罩。它是在全面保持原宝典精髓的基础上，推出的加长版皮卡，性能更加卓越，外观更加潮流。外观上，采用的是N305（宝威）前脸，加长皮卡的底盘设计很高，最小离地间隙达到了185MM，能够适应多种路况，大灯设计棱角分明，整体感觉霸气时尚。      

    宝典长货箱车型在原有宝典车型的基础上，对货箱进行了优化设计，货箱加长了350mm，从原先的1.48米加长到1.83米，货箱长度直接达到了国产皮卡前三之列，较之一些定位更高的大尺寸皮卡的货箱也毫不逊色，其装载能力也“水涨船高”提升了25%，装载空间得到大幅度提升。值得一提的是，1.83米的长度并非“空穴来风”，而是江铃对五金、海鲜、装潢等行业调研，适用于多种行业货物装载的需求得出的黄金长度。

    在国内长货箱版皮卡中首屈一指在动力方面，江铃宝典加长厢搭载的e-TDI技术4JB1柴油机，具有动力强劲、燃油经济性良好、与整车匹配性强的优点，其功率扭矩高出行业水平14%。80kW/245Nm，进一步提升了江铃宝典长货箱版作为工具用车“多拉快跑”的水准，在满载850公斤的情况下，宝典甚至能爬上30%（约合16.5°）的坡度。

    在价格上，宝典长货箱首创了8万以下共轨皮卡，而百公里仅7L的油耗，更降低了后期使用和维护费用，是一款真正的致富宝典。显而易见，相比普通皮卡，宝典长货箱车型在“多拉快跑”的各项评判标准中都能够更胜一筹。

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