有效日期:2014-11-11至2014-11-30
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宝典长货箱车型在原有宝典车型的基础上,对货箱进行了优化设计,货箱加长了350mm,从原先的1.48米加长到1.83米,货箱长度直接达到了国产皮卡前三之列,较之一些定位更高的大尺寸皮卡的货箱也毫不逊色,其装载能力也“水涨船高”提升了25%,装载空间得到大幅度提升。值得一提的是,1.83米的长度并非“空穴来风”,而是江铃对五金、海鲜、装潢等行业调研,适用于多种行业货物装载的需求得出的黄金长度。
比如海鲜桶,1.83米刚好能放三排1500px直径的海鲜桶,装修的模板1.8米刚好可以平放,无需打开尾门进行装载,更安全。不仅仅是载物空间上的升级,本次上市的江铃宝典长货厢车型相对于老款车型外观更加霸气时尚,一改江铃宝典皮卡的经典造型。同时,底盘设计更坚固更高,轴距也更长。宝典长货厢皮卡额定装载650kg,最小离地间隙达到了185mm,26?、24?强大的接近角、离去角,充分保障了多种路面的通过性;轴距从3025mm直接调整到了3380mm,以适应更高的承载能力。转弯半径额仅为6.4m,依然保持了宝典稳定和优异的灵活性能,在国内长货箱版皮卡中首屈一指在动力方面,其搭载的e-TDI技术4JB1柴油机,具有动力强劲、燃油经济性良好、与整车匹配性强的优点,其功率扭矩高出行业水平14%。80kW/245Nm,进一步提升了江铃宝典长货箱版作为工具用车“多拉快跑”的水准,在满载850公斤的情况下,宝典甚至能爬上30%(约合16.5°)的坡度。
在价格上,宝典长货箱首创了8万以下共轨皮卡,而百公里仅7L的油耗,更降低了后期使用和维护费用,是一款真正的致富宝典。显而易见,相比普通皮卡,宝典长货箱车型在“多拉快跑”的各项评判标准中都能够更胜一筹。
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