新年豪礼巨献 江铃凯运宽体超值体验
来源：广西江铃    发布时间：2014年12月31日

相比窄体轻卡，宽体轻卡更受用户喜爱，宽体驾驶室宽敞舒适，更适合长途货运。江铃高端轻卡凯运宽体拥有2米超宽驾驶室，标准乘坐3人超大空间，配备JX493经典发动机，省油耐用，普遍30万公里无大修。此外，整车配置丰富，标配动力转向、可翻转驾驶室、空调等高端实用设备，在安全性和舒适性方面表现优秀。

江铃凯运底盘大梁为*新与美国福特、日本五十铃联合研发的框架式、直纵梁边截面、贯通式、铆接结构型大梁，底盘加宽100毫米(宽体)，直纵梁加厚2毫米。经过国内商用车最为苛刻的本土化验证，其中操稳实验历经6个月，确保了**的操作稳定性。

江铃凯运宽体整车重心普遍比竞争对手低出20毫米至30毫米，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强。江铃凯运宽体还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念，**层为高弹性塑胶材料制成，厚度达150毫米，极大提高整车的被动安全性能。第二层采用高强度铸钢制成。江铃凯运宽体无疑是当前宽体轻卡中*舒适的一款。江铃凯运宽体还堪称目前最静的宽体卡车，通过与日本专家联合开发，设计了霍尔姆赫茨谐振腔，使整车的震动舒适性处于国内**水平。

为了打消用户对空间提升后车型配置的疑虑，此次凯运宽体车型几乎沿用了所有凯锐宽体的高端配置。相比较原凯锐轻卡，凯运宽体9.08万元起的亲民价，相当于厂商*高补贴13400元，对于购车预算10万元之内，且对整车配置要求较高的卡车用户来讲，这是一个难得的好机会。

今年政府提出要淘汰600万辆黄标车和老旧机动车的计划，对急需换购“国四”车型的用户来说，选购真正达标“国四”排放的车子更是需要慎重考量。江铃轻卡坚持一贯踏实的技术升级路线，通过高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+POC五大技术升级“国四”排放标准。

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