某日,天气晴,司机小哥开着卡车哼着歌去批发市场拉货。眼瞅着快到目的地了,前方路口右急转弯,哎哟喂,这路怎么这么窄,差0.1公分碰瓷,方向盘打死,倒车,再倒,慢一点,再慢一点,反复多次,总算转过去了。
到达仓库开始装货,无奈发现原来世界上最虐人的距离不是你爱我我不爱你,而是从地面到货厢台面的距离,汗滴下土,腰背在哭,货台太高,装货可真费劲!
终于拉着满满一车货直奔目的地了,前面陡坡爬不上去了,慢如蜗牛,一动不动,内心阴影面积极速扩大。转弯难、装货难、上坡难、进门难……步步惊心,处处受阻,这一天真是操碎了心啊。
“走开,走开!难题通通都走开,不要挡在我赚钱的大道上!”,接下来小编要给大家支招,聊一聊怎样清除日常运营中遭遇的“九九八十一难”。
你需要一款合适顺手的“武器”
是的,武器很重要,得心应手才能充分发挥武器的威力,才能做到一刀除万难。对于卡车司机来说,卡车就是行走江湖的武器,一台卡车是否能适应运营需要关乎整个运输效率和赚钱的速度。
对于经常要在百货、五金、建材等专业市场装载货物的卡车用户来说,你需要一款灵动机巧,转弯半径小,易调头,易转弯,易停车,易停车,易装卸货、易进出厂门、易爬坡的轻卡,正巧,小编今天要重点介绍的就是这样一款身形灵巧,欲达则达的2800轴距轻卡。
江铃2800中轴轻卡转弯半径5.6米,易调头转弯,遇到狭窄弯道不闹心。车长5.5米,车高2.8米,停车、进出厂门都可轻松搞定,减少磕磕碰碰。离地89公分低货台,也可尽量减少不必要的重力做功,节省力气多跑几趟活,多赚钱。该车匹配源自五十铃技术的JX493发动机,80kw功率,上坡有劲,可轻松满足多拉快跑的货车运营需求。
**找个机会试试手
当然,纸上谈兵再好也不如亲自体验来得踏实,小编建议对2800轴距轻卡有购车意向的用户尽量找机会体验实车,充分感受车子的爆发力、操控性以及各种路况适应性,毕竟从小老师就教导我们,实践才是检验真理的**标准。
正巧,8月16日至9月12日,江铃2800中轴轻卡陆续在广东、浙江、江苏等13个城市举办新品上市活动,主办方设置了装卸水桶、S弯绕桩、精准碰杆、弯道行驶等趣味比赛项目,现场客户可以通过比赛充分体验2800低货台轻卡灵巧自如、易调头、易停车、易装卸货等特点,还可赢取丰厚的比赛奖金和精美纪念品。这样的机会,小编自然要强烈推荐。
看整体口碑,找准时机入手
话说江铃轻卡畅销中国数十年,在整车品质和省油耐用方面有着非常不错的口碑。2800中轴轻卡基于江铃先进的产品技术平台,传承了江铃轻卡省油耐用的产品品质。
它采用了五十铃原装生产线,共享福特**优质供应商,历经45万公里整车耐久测试和发动机1200小时耐久实验,整车经久耐用。
JX493发动机百公里油耗仅8L,普遍30万公里无大修。五十铃加固加强底盘,NKR加强后桥,使得整车承载能力强,更加稳定可靠,从根本上解决了长期困扰用户的上坡难、赚钱难、多拉难、稳定难等等难题。
所谓“九九八十一难”,有了江铃2800中轴轻卡就通通都不难了,所以,你应该知道怎样跟难!难!难!说再见了吧?
广西江铃汽车销售服务有限公司(微信公众号:gxjl2014)
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