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江铃凯运宽体诠释了什么叫全方位高效
来源:广西江铃    发布时间:2016年08月23日

 凯运宽体是江铃旗下主打的高端轻卡 ,也是一款非常经典的车型 ,装配省油耐用的发动机,在轻卡用户间口碑良好,特别是以轻载为主的用户,整体油耗相较同级产品具备突出优势。

     除经典发动机受欢迎外 ,五十铃技术传承 ,江铃品质工艺以及基于福特**采购平台的高标准零部件赋予了这款车型坚实耐用的品质,小毛病少,出勤率高。


 

     它沉稳大气,不浮夸不过时,给人非常踏实的感觉,就像一些选购此车型的用户所言“说不出哪里好,但却是谁都替代不了”,可见对它的喜爱溢于言表。

  


     凯运宽体前脸线条圆润,风格鲜明,宽体驾驶室,宽敞舒适可轻松乘坐3人。在炎热的夏天必须提一提它的原厂车载伟世通空调,强效制冷,即便车外40度高温,空调仅1档 ,坐在驾驶室内也是透心凉,心飞扬。伟世通空调采用先进的压力分析和侦测技术优化风扇结构,运转更平缓、舒畅,在不增加额外成本的前提下,风扇降低3.5分贝噪音,减少6%的能耗。

     开这种车的人品味都不会差 ,不仅如此 ,这其中还有一批非常活跃的年轻车主,他们乐于助人,充满活力 , 自发组建了江铃轻卡家族小分队 , 是一批有品有趣有情意,敢作敢为敢担当的优质卡车人。


     

     非常值得一说的是凯运宽体的大货厢 。凯运宽体的货厢尺寸是:2050MM( 宽 )×2050MM(高),了解轻卡产品的卡友们都知道 , 货厢尺寸对于轻卡的意义不亚于屏幕尺寸之于手机 ,毕竟卡车就是拉货的,有多大货厢才能拉多少货。而2050MM宽的货厢则是很多卡友心仪的尺寸,原因何在?这要从物流托盘说起!



     目前国内使用较多的主要有两种托盘标准:1.2米×1米及1.1米×1.1米,这两款标准都来自于国际标准。显而易见,后一种托盘尺寸不是为轻卡而生的,如果摆上两垛就要求货厢内宽至少要在2.2米,任何轻卡产品都很难做到。而前一种尺寸,理论上要求卡车内宽做到2米就可以恰好并行放上两垛货物,不会造成浪费!

  


     那么,为什么要用物流托盘?以一辆12.5米厢式卡车为例 ,散货运输时装卸时间约为3至4小时,托盘共用后装卸时间约为20至30分钟,装卸效率提高了90% ,货品破损率也降低了50%。也就是说,通过标准化的托盘和叉车匹配,可以极大的提高货物的装卸效率和降低损耗  。所以,虽然很多叉车师傅开叉车的技艺已经相当娴熟,但我们还是要为他们再预留一点点空间,比如5公分,让他们更方便装卸货物。这样看来2050MM的货厢尺寸显得多么贴心啊!


 


  2016年伊始,江铃凯运宽体坚持走亲民路线,最低起售价降至8万区间 , 且配备了abs系统,紧急制动更安全,为高效物流保驾护航。


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