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很庆幸,这个世界还是靠实力说话
来源:广西江铃    发布时间:2016年12月22日

今年的金马奖除了爆出双影后的惊喜以外,范伟“爆冷”凭《不成问题的问题》获**男主角。很多媒体人评价这届金马奖依旧保持了极高的专业含金量和业界公信力,实力打脸一众将流量小生捧上影帝宝座的颁奖礼。


“奖”和“奖”还是不一样的。


范伟**为大众所熟知的是他的相声小品演员身份,后来走入大荧幕为了摆脱既定的形象在演技上苦下功夫。和大多数流量小生没用替身吊个威亚就敢发“敬业”的新闻通稿不同,范伟的劲儿都用在揣摩每一句台词,每一处细节。不是浮夸的“一个表情演活所有人物”,他的表演是内敛平实又充满张力和感染力。


 “人”和“人”还是不一样的。


很庆幸,这个世界还是靠实力说话


福特撼路者作为硬派SUV的代表,也喜欢用越野实力说话。


“车”和“车”也是不一样的。


撼路者采用了带大梁的非承载式车身,车身刚性相对较强,加上瓦特式连杆后悬挂系统,提升了极限驾驶条件下操控的稳定性和驾乘体验。


TMS实时路况管理系统通过不同的智能路况设置满足不同路况的驾驶需求:


普通路况: 经过设定以获得**的铺装路况的驾驶体验。必要时,可根据方向盘和油门的工作状态,将扭力按需传输到前轮,尽可能降低车轮打滑的可能。


雪地、泥地、草地:在光滑或松散的路面上优先维持车辆的牵引力。


沙地:通过更主动的扭力传输和更灵敏的油门控制度,确保车辆在沙地路面保持动力。


岩石: 依靠低扭力范围的四驱控制,为车辆提供*大的牵引力及精确的低速控制,帮助您驾驭极限越野路况。


在越野路段行驶时,电子后桥差速锁可以锁定后轴以防止后轮打滑,在恶劣的路况下增加车辆的牵引力。通过主动传输箱实现前后轮扭力按需分配,让车辆处于掌控之中并实现*优性能,即使在湿滑和恶劣的驾驶环境下,也能提供*大的牵引力和控制力。


撼路者还有特别适合懒人的上坡辅助陡坡缓降功能,在系统设定的车速范围内,可以实现车辆自动上坡和下坡,不用操作油门和刹车,充分释放驾驶者的双脚。


撼路者拥有同级别**涉水深度:800毫米;*高离地间隙:225毫米;纵向通过角:21度;接近角:29度;离去角:25度。面对各种极限地形都毫不畏惧,勇往直前。


撼路者搭载的全新福特2.0升EcoBoost四缸汽油发动机,具有180千瓦的*大功率,峰值扭矩可达360牛·米,时刻保持充沛动力。


同时,由于采用新一代的双涡道涡轮增压技术,以及高压燃油直喷系统,使得这款全新发动机比上一代的2.0升 EcoBoost发动机的燃油经济性提升了3%,这在同级别的硬派SUV中也处于**地位。


就像国人的观影品味慢慢会从“粉丝经济”转向对“演技实力”的讲究,相信对于选车的品味最终也会抛开那些浮华的表面,回归到车辆本身的实力上来

 

 

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