普通轿车的安全性能经过长时间发展,已经成为消费者购车的一个重要参考因素。从ABS、EBD等主动安全配置,到气囊装备情况等被动安全配置,以及权威机构碰撞测试的成绩,都是车辆安全性的重要指标。
在商用车领域,多拉快跑不出故障才是王道。厢式物流车的客户更多追求车辆的大空间、可靠性和经济性,却很容易忽略一项重要性能——安全性。
今年9月上市的福特新全顺,不仅有超大空间、出色的可靠性和燃油经济性,尤其树立了厢式物流车安全性能新标杆,无论是主动安全性能还是被动安全性能,在国内厢式物流车领域都走在了前列。
以福特新全顺中轴中顶车型为例,主动安全方面该车标配了国内*高版本的博世9.1版ABS+EBD电子安全系统,在湿滑路面能更好控制行车安全,有效防止车辆失控。新全顺还是同级车型中**全系标配驾驶席安全气囊,同时可以选装副驾驶席安全气囊,实现主动安全+被动安全双重保护。另外,福特新全顺车身结构中超高强度硼钢使用率达到了40%,强化车身结构有力保障行车安全性。
还有一个不可忽略的细节:福特新全顺的刹车系统全系采用四轮盘刹,而诸多同类车型还在使用鼓刹。盘式刹车相比鼓刹不仅有更好的刹车性能,同时盘式刹车散热性更好,工作更加稳定,尤其是在连续下坡路段时,刹车性能不会因为过热而衰减,确保关键时刻刹得住。
新全顺作为一款商用车,其安全性能已经向轿车靠拢,并全面超越同级竞品。以上汽大通V80傲运通为例,该车并没有标配任何安全气囊,在被动安全方面做得不到位;同时,在高强度材料的使用方面也不及新全顺。
不仅仅是安全配置,福特全顺作为**最受欢迎的商用车,50年间**销量已经累计超过800万辆,已然是商用车领域的领导品牌。车型设计方面,新全顺采用了福特家族式外观和内饰设计,整体更偏轿车风格,比起其他厢式物流车,新全顺的造型设计更加时尚。而且福特新全顺有着纯正的欧系血统,源于欧洲的生产工艺,**统一生产标准,产品品质**同步。
另外,新全顺配备了福特先进技术的2.0T PUMA柴油发动机和2.0T EcoBoost汽油发动机,两款发动机的性能强悍、稳定可靠,燃油经济性也不错,其中柴油版综合油耗仅7.6L/100km。相比起傲运通仅配备一款2.5T柴油发动机,新全顺的动力配置更丰富、油耗也更有优势。
配置方面,新全顺的亮点也不少,诸如全系驾驶席座椅支持六向调节,全系标配前门电动车窗、遥控钥匙、USB充电口、间歇式多段可调雨刷、安全带未系提醒、前后空调出风口等配置,既丰富实用性也很强。
从以上分析来看,福特新全顺在安全、造型、动力和配置方面都已**于同类品牌,尤其是堪比轿车的安全性能已成同级标杆。可以预见的是,新全顺还将继续书写传奇,向着更高的销量迈进。
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