知名车评人、越野大咖胖哥杨力12月9日开始了他的“西部穿越计划”,用12天的时间从西宁出发沿214国道往南,一路经过青海东部,进入西藏后,从类乌齐县转317国道向东,到达终点成都。
由于路程艰险,他带了两辆硬派SUV一起穿越。这两座驾谁也不服谁,中途PK了一下,结果谁赢谁输胖哥一直神秘卖关子,可把大家急得心痒痒。昨天的直播里他终于透露了这次对比试驾撼路者2.0T和普拉多4.0的结果。
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1. 高海拔动力
这次西部穿越基本都在高海拔地区,比如214国道转317国道,平均海拔在4200到4400,撼路者2.0T的动力下降并不明显,发动机依旧能保持很高的转速。那和普拉多4.0比起来,哪个更牛逼呢?
2. 悬挂系统
胖哥特意选择了一段全是细石子的非铺装路面考验两辆车的悬挂系统。撼路者的巡迹性和车身的稳定性有目共睹。撼路者后悬架采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆,这在很大程度上增强了车身的稳定性,撼路者颠起来落下后还能按照原来的路线行驶。普拉多4.0的后悬挂用的还是整体式四连杆,究竟孰优孰劣,胖哥又是咋说的呢?
3. 爬坡及通过性
在一段25到30度布满交叉炮弹坑的上坡路面,撼路者打开低速四驱,TMS打到岩石模式,关闭后桥差速锁,轻易就通过了这段路面。在这个大坡普拉多爬上去了没?
4. 中途加速
胖哥和他的团队还测试了一下两辆车的中途加速,比赛了两轮,哪辆车跑得更快呢?
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公布获奖日期:12月30日。
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