这些年，鬼知道驭胜S330经历了什么
来源：广西江铃    发布时间：2016年12月30日

据说，今年的里约奥运会，正确打开方式是这样的

还有这样的

别看运动员们分分钟可以组个谐星团，可私下里都是励志的男神女神，经历了过五关斩六将的考验，才走到了里约。

而在江铃，一位即将登场，一言不合就开启“洪荒之力”的宝宝驭胜S330，也正沿着冠军的足迹，接受着最严苛的测试。

**关：整车耐久

“泳坛泥石流”少女傅园慧曾经透露，赛前3个月，中国游泳队每周10堂训练课，每天的训练量在12000米。冬天，室外的泳池很冷。起身的时候，浑身的水珠会像针一样不停地扎。其实这样的快速强化的训练，驭胜S330也经历过。

在重庆西部汽车试验场，18台样车进行了长达4个月的整车道路综合耐久试验，每天16个小时，在高速环道、恶劣路面、城市模拟道路、山路模拟道路等地来回颠簸。

大王派我去巡山……

这还不够，为了对车辆悬挂系统、转向系统、制动系统、行驶系统、动力传动等关键环节进行进一步的验证，江铃汽车进行了更加严格的测试。悬挂急刹、绕八字、路缘冲击、跑干燃油条件下测量无法使用燃油量试验、离合器衰退、轮胎轮辋脱落……工程师们发挥“只有想不到，没有做不到”的精神，给驭胜S330“找茬”，连续4个月，进行了10余项高强度专项耐久试验（系统和零部件耐久），充分验证车辆和零部件的可靠性。

碰上了这样的魔鬼训练，你大概知道为什么江铃车主普遍能实现30万公里无大修，保养得当可做到70万公里无大修的原因了吧。

第二关：耐腐蚀性

里约奥运，一位“奶奶级”选手,感动很多网友。41岁的体操名将丘索维金娜，为了给儿子筹措医药费，7次参加奥运会，二十余年，常赛常青。驭胜S330是否也能如它一样，多年之后，依然一路闪亮呢？耐腐蚀性，是对驭胜S330测试的另一个重点。

江铃汽车专程前往我国**一个汽车湿热带综合试验基地——海南汽车试验场，进行耐腐蚀性测试。

在这里，驭胜S330简直接受了“非车”的待遇。在45%~95%RH的湿热环境下存放，在高腐蚀性的烟雾中喷射，一天被折腾24个小时，完成1个腐蚀试验循环,而集齐10个腐蚀试验循环，才能召唤1个腐蚀年，而驭胜S330在这里呆了了足足60余天。

最终，驭胜S330在权威的海南腐蚀试验研究所顺利通过了整车强化腐蚀试验，各零部件的防腐蚀性均达到行业**水平，完全能保证你"肆无忌惮"跋山涉水。那些对驭胜防腐蚀性仍有微词的同志，小编此时只想摆出张氏冷漠脸，奉上五个字：

第三关：冬季耐久 

帆船帆板比赛，左眼视力模糊，右耳几乎听不到的中国选手徐莉佳曾排名**。但由于美国队抗议，赛事仲裁委员会以犯规为由取消了徐莉佳第二轮成绩，排名一度下跌至23位。随后，徐莉佳发挥出色，四轮后，重返总成绩榜**名。

真正的奥运精神，正是这样，无论顺境逆境，从未动摇对更高、更快、更强的向往。

对于一辆车而言，*大的“逆境”之一，或许是低温气候。由于曲轴旋转、燃料蒸发等的影响，一般气温在-10℃到-15℃范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时，不经预热则根本无法启动。驭胜S330在寒区表现如何？

为了验证，驭胜S330来到了黑河红河谷汽车测试中心。在平均温度不高于-20℃的低温环境下，驭胜S330 进行了900小时的苛刻测试。

驭胜S330冷启动后顺利跑进了厚厚的雪地。高速转动的轮子压过雪地和冰面，强大的动力和四驱系统丝毫没有因为积雪的厚度而受到影响，轮胎的防滑性能此时也发挥到了极致，无论是加速还是拐弯，驭胜S330，表现出了超凡实力。

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