不是所有的生产线叫做世界领先！
来源：广西江铃    发布时间：2016年12月30日

净

在这里，PM2.5 = 0

走进汽油发动机装配生产区域的一瞬间，就被吸引。凉风扑面的是因为在这个 5000 多平米的厂房内，此时处于正压状态，也就是说，厂房内的气压高于厂房外。

通过形成厂房与外部 2.5Pa 的压力差，实现装配车间内的气压总是大于外部压力，确保灰尘等细小微粒不能进入车间内。即便在人员进出时，导致厂房内气压下降，在大门关闭后 3—5 秒内，压力差也将迅速恢复。

     ◎先进性：目前在国内较少厂家使用厂房微正压技术，能够在 5000 多平米的厂房使用该技术，在国内属于**。

智

世界**的照相防错技术

在福特汽油机装配活塞和打胶过程中，采用了机器人技术。在常人眼中，机器人通过电脑程序控制，出错的概率微乎其微，但即便这样，福特 2.0L GTDi 汽油机装配线还是引进了目前世界上**的照相防错技术，通过使用高清相机瞬间拍摄每次打胶的情况，与预设的标准图像自动进行对比和分析，自动进行合格与否的判断。

　　◎先进性：目前在国内较少厂家使用此照相检测及智能防错货架等技术;该技术只在国内的几个大主机厂家有运用过,如上海大众/通用等,属于国内**。

国内少有的下线检测

为了保证装配线质量，该项目引入福特 0-100 质量控制理念，在装配线工艺设计过程中，进行了同步工程，针对各类失效模式，制定各项防错措施，设置了 7 个 IPT 工位和冷试。

　　也就是说，每一台发动机在下线前都要经过缸盖油道、水道密封性测漏测试、气门拍打，缸盖进排气密封性测漏测试、启动力矩、轴向间隙、主油道泄漏检测测试、后油封气密性试漏测试、油泵、油轨气密性测试、整机油道试漏测试、整机水道试漏测试、冷试测试。（请一口气念完）

　　◎先进性:目前在国内少有厂家使用IPT测试与冷热试相结合的方式;同时目前该方式属于福特**的工厂运作方式;该技术属于国内**地位。

构筑信息的天网

　　■为了确保产品质量，运用 QWX、ETS、ELES 系统实现了福特信息体系 (FIS,QLS-CM , QWX, SMART, Kitting-SKS等) 的功能本地化转换。

有人会好奇，驭胜 S330 用的可是 1.5 GTDi 涡轮增压汽油发动机。为什么会诞生在 2.0L GTDi 汽油发动机？原来，这条生产线实现了柔性生产。项目组绞尽脑汁，通过托盘适配器的设计理念，适配器适应匹配不同种类发动机，做到了不同种类的发动机只需要一种托盘，实现了柔性化生产，满足多种机型共线装配，适用于 1.5L、1.8L 与 2.0L 不同机型。