挑战新标杆 全新驭胜S350
来源：广西江铃    发布时间：2016年12月30日

如今，SUV产品在中国大行其道，中国品牌的SUV也因此迎来了难得的“春天”，整个市场销售情况一派火热。在市场激烈的博弈中，部分车型开始展现出自身的优势并逐渐与其他车型拉开差异化发展。与早期的中国品牌SUV相比，近几年我们国内的中国品牌厂商也在不断的提升自己的研发能力，包括外观、动力、底盘方面，我们也欣喜的看到了他们实实在在的进步。

一、外观设计



全新驭胜S350的外观由意大利著名设计师Carlos主导设计，使用了全新的JMC DNA家族式设计语言，汲取了部分2015年上海车展发布会概念车的设计元素。前部保险杠采用了前倾式设计，国际化设计风格浓郁。全新的立体进气格栅设计，给了整车丰富的层次，在大气动感的感受上又增添了豪华及优雅，给人以强烈的视觉冲击，使得新款车型的外观充满了年轻和现代气息。另外，全新驭胜S350在这4款车型中是**一款定位中型的SUV，在车身尺寸和轴距上均具备非常大的优势。

二、内饰设计



相比起外观，全新驭胜S350在内饰方面的改变同样可圈可点。经过优化的HMI操作平台及功能布局都让驾驶者获得了更为理想的操作便利性。突破空间的立体设计、丰富优雅的层次设计、立体化的中控钢琴键设计都营造了同级别中少有的豪华感。环绕乘员的人性化设计和以驾驶者为中心的设计理念，极大增强驾驶乐趣和其他乘员的乘坐感受。

三、座椅&装载能力



全新驭胜S350定位于中型SUV，所以在乘坐空间方面具备很大的优势，头部及腿部空间都非常开阔，高于紧凑级车型水平。较高的坐姿使得前方与侧方的视野都十分通透。升级优化后的新款车型在乘坐感上十分舒适，座椅包裹性不错，乘坐感受向城市型SUV看齐。而且行李厢容积也是比较可观的，标准状态下的行李厢容积为780L，为这4款车型中*大，在将后排座椅全部放倒以后其行李厢*大容积可扩展到1950L，对于购买这类车型的消费者来说，装载需求不成问题。

四、动力&底盘架构

作为此次全新驭胜S350改款的重头戏，也是新款车型最具价值的部分，新车换装了一台2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机和来自ZF的6速手自一体变速箱，使得整车的动力总成水平达到了这个级别**的地位。发动机可输出151kW的*大功率和325Nm的*大扭矩，0-100km/h的加速时间为10.5秒，百公里最低油耗为8.3L/100km。而底盘方面的优势，首当其冲的是其采用的非承载式车身，在车身刚性和载物能力上具备先天的优势。另外，前悬采用的双横臂悬架，后悬采用多连杆悬架，相对于普通城市型SUV通常采用的麦弗逊悬架来说，增加了上摆臂，双横臂悬架的强度和耐冲击能力要强很多。同时，当大幅度转向以及急刹车的时候，双横臂也可以有效的抑制侧倾和制动点头现象。

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