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江铃大重载轻卡凯锐800HP即将实力亮相
来源:广西江铃    发布时间:2018年04月10日

 轻卡的实际载重量一直是用户购车重点考虑的因素,国内主流轻卡厂商也纷纷推出实际装载力可达8吨以上的大重载轻卡,即将全国上市的江铃凯锐800HP就是其中之一,这也是江铃首推的一款实际载重量可达10吨以上的大重载轻卡。详情请咨询:0771-3119811

 凯锐800HP出身不凡,它是江铃与国际知名动力品牌康明斯联手推出的大重载,高效率轻卡车型,一方面,江铃30年造车工艺,福特标准**开发流程,奠定了这款车良好的平台基础,另一方面,康明斯3.8L超强动力,加固加厚底盘,加强版轮胎、板簧以及整车调校为这款车提供了优秀的承载力。整体来看,虽然江铃进军大重载市场的时间并不算早,但其实力不容小觑,看点颇多。

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看点一,超大重载——江铃最强底盘

 凯锐800HP配备了江铃最强底盘,在承载性力上达到了江铃之最。双层大量结构,采用高强度大梁钢且厚度加强,承重力更好,板簧数量增加,标配气刹,标配横向稳定杆,操控性和安全性也得到进一步提升。江铃最强底盘+康明斯3.8L发动机,赋予了这款车卓越的承载表现,实际载重10吨无压力。

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 此外,底盘由葡萄牙籍从业近40年的底盘调校专家Joao Franco调校,拥有优越的操稳和舒适性能,车子满载过颠簸路面,坑洼路,冰雪路面等特殊路面时表现平稳。

看点二:国际动力——康明斯3.8L发动机

 *大功率达112kw,康明斯3.8L发动机为这款车提供了强大的动力,满载起步、爬坡得心应手。除了拥有强大的动力性能,康明斯发动机在耐用性方面也表现优秀,平均50万公里无大修,*大保养间隔长达2万公里。此外,基于轻量化、集成化的设计,以及成熟的技术基础,康明斯发动机在经济性能方面较同级别发动机有明显优势,比同级发动机平均节油8%。不夸张地说,凭借着高品质和高可靠性,康明斯动力已逐渐成为大重载、高端动力的代名词。

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 今年的两会政府报告特别强调:“要坚决打好攻坚战,推进污染防治取得更大成效,携手行动,建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。”这势必会对尾气排放量大的柴油货车产生影响,提前淘汰黄标车和促进新排放标准车辆销售,凯锐800HP配备康明斯动力,达标国五排放并可升级国六排放,低碳节能,大势所趋。

看点三:精湛品质——福特标准与江铃工艺强强联合

 江铃轻卡从研发到制造均严格遵循福特**标准研发流程,共享福特**优质供应商平台,同时,严格的节点管控和出厂前苛刻的整车验证为品质提供了保障,使整车在可靠性方面占据**优势。

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 作为知名商用车企业,江铃驰骋轻卡市场已有三十余年,通过不断融合国际技术,充分自主创新,目前累计保有量已超过100万台,也因其在省油耐用方面的优秀表现积累了良好的市场口碑。另外,相较其他品牌,江铃轻卡的折旧成本也较低,二手车残值平均高出其它轻卡1万元左右。

看点四:智能互联——可选配车联网技术

 智能化是未来的方向,轻卡也不例外,基于用户体验提升,将智能技术运用到轻卡车上,也是凯锐800HP的看点之一。

 车联网技术可实现手机与车机互联,可通过手机APP实现远程开关车门,对于需要频繁确认是否锁车门的强迫症患者来说绝对是福音。此外,可通过APP发送车辆自检指令,提前掌握车况,通过车队管理系统进行车辆位置实时监控,快速调配物流车辆,以及提供驾驶行为分析报告,帮助改掉不良的驾驶习惯等等,开启轻卡智能驾驶新时代。

看点五:舒适驾控——制动性、舒适性表现突出

 相比中卡车型,轻卡*大优势在于体积小巧,车辆在狭窄路段更为灵活。凯锐800HP大重载轻卡转弯直径仅12.22米,比同级别其他品牌小21%,超小的转弯半径让这辆载有8.8吨货物的大轻卡灵活自如,特别是对新手司机而言,转弯掉头不用手忙脚乱的转方向盘。

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 载重量大的情况下对车子的刹车性能要求更为严苛,凯锐800HP紧急刹车时,刹车距离比竞品短4.2米,关键时刻可将交通意外挡在安全线之外,保护乘客安全。整车的密闭性能和噪音得到有效优化,给双耳减压,不易患耳鸣、听力减退等职业病,伴我回家及迎接照明车灯设计,关闭车门后30秒的延时照明贴心又实用。

 现如今轻卡市场上重载轻卡品牌车型繁多,但大多数都是发展不均衡的“偏科生”,载重量提升的同时,车辆品质、动力、安全性能均没有相应匹配升级,无法真正满足重载高端客户的需要。江铃凯锐800HP大重载轻卡推出的意义在于,它能够相对全方位地满足重载客户对高端高品质轻卡的需求,不仅具备载重量大的优点,车辆的安全性、制动效果、操控性、行驶品质等方面都达到了优异水平,上市后势必会受到高度用户的追捧。

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