力帆提示：损车恶习你有几条
来源：开天力帆4S店    发布时间：2014年02月27日

损车恶习之一（停车不平，车轮不回正）

一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路 牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，这可 能会对爱车伤筋动骨。专家指出，如果长期将 车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落 差过大，则会对车架造成扭曲，严重的甚至影 响到正常开关车门。

此外，停车后车轮不回正也是极为常见的 一种“恶习”。专家表示，在不回正车轮的情况 下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套 损害，从而影响转向系统的正常工作。

损车恶习之二（高挡低速行驶）

一些手动挡车型的车主，为了达到节油降 噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的 甚至不到1500转/分钟就强行升挡。专家指出， 发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积 碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良 后果。因此，建议一般中小排量的手动挡车 型，驾驶员应至少将升挡转速控制在2000转/分 钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发 动机转速提高，以保证获得充足的扭力。

损车恶习之三（单侧碾压减速带）

现在许多小区入口和停车场入口都会设置 减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减 速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜 欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小， 对车子损害小。

但专家表示，实际情况恰好相反，由于长 期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很 容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。

损车恶习之四（过度热车）

在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间 怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不 仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没 有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的， 也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间 才能达到正常的工作温度。

因此，正确的做法应当是在2-3分钟原地热 车后立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系 统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控 制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方 可高转速运行。

损车恶习之五（熄火用电）

汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池， 其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所 形成。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不 充电的工作状态。因此，专家提醒，熄火后仍 然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音 响等），可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆 无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小 睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝 了。

损车恶习之六（油箱见底才加油）

总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示 灯亮起后才到处寻找加油站。殊不知，长此以 往，你爱车的油泵寿命可能会大大降低。

专家指出，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃 油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出 现油泵过热甚至烧毁的情况。因此，专家建 议，车主应当在油表显示*后四分之一刻度前 为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从 而延长其使用寿命。

损车恶习之七（强按开关）

电气系统作为汽车最为重要的一个组成部 分，相对于其他系统显得更加“娇气”。一旦操 作不当，很容易出现短路、断路等故障，影响 车辆正常使用。

比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主 还持续按着升降开关不放；风窗洗涤液（俗称 雨刮水）已经见底，在无法喷射的情况下驾驶 员仍然“锲而不舍”地按着洗涤开关，这些行为 都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至出现 当场烧毁的极端情况。

损车恶习之八（原地打轮，方向打死）

一些司机为图自己省事，经常原地打轮或 者将方向长时间打死（即方向盘往一侧转动到 底）。专家指出，在这种情况下，液压助力泵 将承受比正常状态下高出数倍的负荷。而长期 处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严 重的可能在短时间内烧毁。

因此，专家建议，正确的转向方法应当 是，待车轮滚动后再转动方向盘。同时，尽量 不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方 向打死的持续时间也**不要超过10秒

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