合资自主这个名词是近几年在国内才有的,是指合资车企与本土车企相结合,大部分呈现在大家面前的车型,都是在合资车的基础上而来的,通过换标、资源本土化等从而达到更低的价位,眼前的宝骏630就是一个很好的例子,它来源于我们熟悉的凯越。
从外型上你几乎看不到它和老款凯越的联系,但它们确实出自同一平台,凯越在推陈出新之后,宝骏630继而使用了老款的平台,通过换装、低价等方式继续销售,这样做可以弥补上汽通用在高、低两个价位区间的覆盖,并且两者也不会成为竞争对手。
对于宝骏630来说,之前的数次体验我们已经将这款车分析的很明白了,并且最终的结论赞赏多于批评,毕竟在它的身上留有老款凯越的诸多优点。而在今天,我们单就大家关心的实用便利性与储物空间的特殊部位进行解析,希望对您购车能够起到一定帮助。
副驾手套箱内的容积相当可观,我们事先准备的4瓶矿泉水轻松置入。此外副驾座椅的下方还有一处隐蔽性很强的抽屉,打开后内部可以放置一些不常用的随车物品,例如说明书等,充分将车内空间利用率做到了*大化。
后备厢开启可选两种方式,分别为车内按键或遥控钥匙,车内开启按键的所处位置比较特殊,位于主驾车门内饰板的边角上,在车门关闭的情况下,操作会有些不便。后备厢常规容积达到了445L,可以满足日常使用,后排座椅还支持4/6拆分放倒,可有效提升储物的灵活性与便利性。
在车内储物与便利性方面,宝骏630达到了较高的水平,尤其前部多处储物格可以方便日常中的使用,而储物格位置的设计也触手可得,作为宝骏品牌的首款车,它让我们看到了性价比、实用性以及高水准。
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