“技术革新” 新C5让顺境人生更加真实
来源：广西龙康    发布时间：2014年08月27日

东风雪铁龙对底盘技术的不断革新，让东风雪铁龙新C5为消费者提供了极佳的驾乘享受。新C5搭载了MCS大师级底盘技术，使得新C5在中级车市场中的竞争力得到明显提升。

对于独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的技术特点，可总结为分离式减震器、多级非线性阻尼减震器、减震控频技术、带A臂四连杆后悬架、高强度矩形截面副车架。其中带A臂四连杆后悬架结构，是每个连杆通过铰接方式与车身柔性联接，从而有效提升操控性和舒适性；分离式液压减震和减震控频技术，对于复杂路面冲击力的过滤起到良好的作用，使车身震动频率保持在1.05-1.2赫兹，相当于人体散步时的频率；高强度矩形截面副车架，较强的副车架可有效减少车身变形，从而保证悬架在运动过程中保持精准的定位。

在车辆行驶过程中，轮胎不仅可影响油耗、安全，同时对于舒适性的影响也极大，而新C5则采用了固特异Eagle F1极品飞靴单导向轮胎，该轮胎的技术特点为：“一体化胎面”设计、“极端V型花纹”设计、胎面“排水防滑硅胶配方”、轮辋保护装置。此外，车内拥有安静舒适的环境也多半来自静音技术的贡献，新C5的5IS多维超静音系统则起到了良好的作用，该系统的技术特点包括：风阻系数仅为0.29、发动机采用AEB平衡系统、刚性降噪车身，车身内加入膨胀片、豪华车标准的三重车身密封工艺、降噪型前后悬挂，车身大面积增加高密度隔音垫和阻尼片。

全新的底盘技术，不仅仅是车型技术的革新，更是东风雪铁龙对用户人生的保驾护航。新C5的梦想不仅是让用户享受“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”驾驶乐趣，更为重要的是成为顺境人生的完美缔造者。

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