东风雪铁龙C5的操控性能较好,底盘扎实,细节震动过滤较好,韧性十足,档位换挡平顺,车子转弯平稳,方向盘较轻,悬挂柔和,刹车系统灵敏降速明显。内饰做工精细,配置丰富,全系车型ESP标配,音响效果较好,真皮座椅的包裹性较好,集控式方向盘科技感较高,整车的舒适性较高。东风雪铁龙C5使用的是2.3升发动机配合6速手自一体变速器,变速箱平顺,没有顿挫感,动力充足,高速中加速平稳。
C5上采用的第三代主动液压悬挂技术,这是C5车上*大的亮点。它结合了电子学方面的*新技术和全新设计的液压结构,通过调整车身的离地间隙,既保证了车辆的行驶稳定性,又提高了其通过能力。车身降至最低离地距离7厘米,可以有效降低风阻,行驶更稳定,轮胎抓地更牢,经济性方面也更节油。在停车熄火时,车身高度也会自动降至最低,启动车辆后又恢复正常车身高度。同时c5上还采用了先进的多路传输技术,包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络,内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能,包括灯光照的自动控制,自动雨刮器,电子泊车辅助装置,轮胎气压自动检测等等。
东风雪铁龙C5所采用的是高科技的“太空救生舱级”高强度车身设计,并首创中高级轿车先河,在车身上应用ALW航空激光焊接技术,极大提升了车身整体强度和密度,再加上斜向防撞梯形框架设计,耐冲击车身底板,高强度钢板,双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱,四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用,使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构,车身强度比普通车身提高30,如同一身坚固不催的铠甲,在发生交通事故等强烈碰撞时对乘客形成360度全面保护,大大降低乘客的受伤害程度。
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