雪铁龙拥有一款政要座驾C5等你来拿
来源：广西龙康    发布时间：2014年09月05日

汽车品牌C5是法国雪铁龙公司推出的首款三厢中高级轿车，在2000年巴黎车展上首次亮相，开创了源自品牌历史灵感 的“C”命名体系，汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等当时*新尖端科技配置，一经推出便在欧洲、亚洲取得了巨大成功，销量在法国位居**、欧洲名列前茅，在J.D power欧洲产品质量排名**名，并斩获十余项国际重量级汽车大奖。

雪铁龙C5作为法国的政要座驾，在设计方面将安全性放在了*高位，搜索交通新闻里高速公路上与大货车相撞或追尾的交通事故的照片时，你一定会发现许多支离破碎甚至彻底散架的可怜轿车，但你绝不会发现一辆在事故中支离破碎的雪铁龙C5，往往在报道雪铁龙C5相关的交通事故时，无论前面是惊悚的“120km/h相撞”、还是“发生侧翻”，后面一定跟着一句“没有人员伤亡”，而且事故照片中的C5往往只是车头或车尾略微破损，甚至严重的擦车后也只是掉了点漆。驾驶C5的司机都会知道，C5的车门不是一般的厚重——关闭时需要的力气至少要比同级别的雅阁、日产天籁大两倍，其原因在于C5的设计并没有像普通轿车那样用各种钢板混搭，而是完全使用1800号钢板，而且厚度远大于许多B、B+级车，甚至更高端的C、D级车，这一点，去拉一拉C5的车门，去抬一抬C5的前后盖就能真切地感受到。车体的重量通过数据对比便可知道，比天籁、蒙迪欧、雅阁、帕萨特、君威等大多数车款都要重，所以开起来极其稳定，急转弯和下雨不会打滑，加上良好的减震，不论平地与山尖，路感全无，沉稳非凡，凸现出政要的座驾风范。

其次，因为其重量的加大，2.0排量的车型显然会有些吃力，而同样的发动机如果放在其他车型上，加速度、爬坡能力也会表现的更好。安全性和沉稳性如果是为法国政要量身打造的话，其简洁典雅的内饰风格、细致的加工风格则有着欧洲车型特有的气质，中央固定的方向盘控制区则为安全添了一道关。从干脆厚重的关门声、触摸感细致的中控和座椅，都高端感十足；宽大的发动机盖，流线型的座舱，加上紧俏的尾部，让雪铁龙C5拥有富有年轻的运动感，和十足的气派，在车流里独树一帜。这一切，只有坐进C5，用时间和心去体会驾驭它的感受时，才能体会到什么叫“政要座驾”，什么叫“欧洲车系”的美。

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