方向盘一转到底 缩短助力泵寿命
来源：广西龙康    发布时间：2014年12月11日

低挡高速损害发动机

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是由于新人上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不 变。事实上，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。实在当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确 的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判定，降挡以提供足够扭力超车。但条件是驾驶员要将油门踩得 足够深。

手刹不松继续开车 费油又毁车

有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶然辅以制动，而不要踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄片。

方向盘一转到底 缩短助力泵寿命

方向盘转动角度过大：由于经常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

结语：要想让爱车能够长时间的保持活力的状态，就一定要戒掉以上几种坏习惯，不然就很有可能因为错误的驾驶习惯，而产生对爱车不利的影响。反之，只有正确的对待爱车，它才会加倍的回报你，保证你畅快出行，平平安安伴你回家!

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