世福之争又发呛声向演变叫板垂直换代
来源：广西龙康    发布时间：2015年08月19日

“世福之争”又发呛声 横向演变叫板垂直换代

周瑜以其经典名言“既生瑜何生亮”引发古今感慨。在车界，“瑜亮之争”的车型也比比皆是：什么“雅凯之争”、“伊凯之争”、“宝朗之争”、“迈帕之争”等。其中最让人津津乐道的当属“世福之争”。因为这对天生注定的“世仇”从WRC赛场就开始为冠军的桂冠死磕，如今在寸土寸金的中级车市场上，也同样为独霸运动中级车中天下角力。

为在竞争最为激烈的中级车市场分得一杯羹，各厂商纷纷打起“组合拳”以“2 2”套路布局市场，即以“三厢 两厢”满足主体消费者的需求，以CROSS、运动版或CNG车型满足部分消费者的个性需求。这其中，最典型的就是世嘉。反观其“死敌”，福克斯始终坚守“2 3策略”：即以两厢福克斯主打运动市场，三厢福克斯主攻家用车市场，同样占据了相当大的市场份额。

横向演变 世嘉衍生细分车型占据制高点

2008年9月2日，作为一款和谐大气、动感灵性、品质卓越的高科技都市用车，继承了荣获多项国际设计大奖的雪铁龙C4设计精髓的世嘉横空出世。

世嘉是雪铁龙C4轿车的国产车型，雪铁龙品牌享誉**的创新科技有效保证了世嘉灵动操控和舒适驾乘。世嘉有**首创的中央固定集控式方向盘，行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成驾驶辅助（如定速巡航、限速器）与舒适（如音响系统、蓝牙等多功能控制系统）操作，更加便捷与安全；世嘉有同级别车型中**配备的定速巡航与限速器，为车主提供了不一样的品质享受；世嘉配备了高性能2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验；雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉精确的转向性，良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。

为了更好的满足消费者需求，不懈追求卓越冠军品质的世嘉在经过一次家族式前脸等更换之后，于2013年更推出了携带全新黄金“E”效动力组合闪耀登场的全新世嘉，以动力性和经济性双升10%的更强大产品力收获了更广泛的市场空间。而主打运动风格的全新世嘉两厢，和主打跨界风格的cross版也同步推出，为消费者提供了更丰富更具个性化的选择空间。

2013年1月7日，国内**款**、最安全、最环保技术的合资品牌中级车全新世嘉CNG在国内领军上市。全新世嘉CNG有着卓越的动力性能，搭配传承WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛车基因和引以为傲的冠军底盘调校，其拥有精准灵活的操控性，可以确保驾驶者在行车过程中做出准确判断并及时得到车辆响应，为用户带来从容自如的动态驾驭体验。

相对于汽油车，CNG车型在经济性上的优势非常明显。据科学检测，全新世嘉CNG双燃料车一年就可以节省成本6000元左右，这无疑能让消费者更加从容的面对油价飙升、用车成本攀升的冲击。

从“三厢 两厢”满足主体消费者的需求，到以CROSS、运动版及CNG车型满足部分消费者的个性需求，世嘉的横向演变堪称一次羽化成蝶的美丽蜕变：在执意坚守运动与操控的同时，也刻意释放浑身洋溢的时尚、浪漫情怀。

正因如此，完美继承和吸收雪铁龙品牌引以为傲的赛车基因和技术，“奥运之年”上市的世嘉在第二年6月就一跃而为“单月万辆俱乐部”成员，是神龙公司历史上首款月销过万的明星车型。2013年8月，世嘉**第300万辆在武汉工厂下线，同时也完成了国内累积销量50万辆的双料里程碑。

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