心强大 处处是舞台 没有违反广告法
2007年,大众TSI发动机先声夺人,率先进入中国市场,搅局动力江湖,积累了良好的市场口碑与庞大的产品用户群。在油价高位震荡和空气污染加剧的今天,涡轮增压发动机作为提高汽车的环保性能与出行效率的解决方案得到普及、推广。各大车企也纷纷加入到“T动力”阵营,其中以PSA在几年推出的“E动战略”最为突出。在本届成都车展上,由东风雪铁龙展出的1.8THP涡轮增压直喷发动机,作为神龙公司“E动战略”的收官之作,艳惊四座!接下来,我们就来解读这款标榜“马力强大到没朋友、扭矩超大到没伙伴、高效到违反广告法”的发动机!
“天下武功唯快不破”,放之中国汽车市场更是如此。涡轮增压技术首先解决的应该是动力总成的提升,相比于大众1.8TSI发动机,东风雪铁龙1.8THP的动力指数遥遥**,甚至已经优于大众2.0TSI发动机的技术参数。
1.8THP发动机不仅具备了Twin Scroll双涡道涡轮增压技术、200bar高压缸内直喷技术、带附加真空泵的涡轮增压器以及具备能量回收功能的电控发电机等,此外其还通过优化活塞行程缸径比达到功率和扭矩提升22%和14%、通过提高压缩比加强燃油经济性以及发动机控制软件全新调校,并且全系标配了STT智能启停技术实力自然不容小视。不得不说的是东风雪铁龙1.8THP具备了204匹马力的强大动力、280NM的超大扭矩,堪称巅峰高效动力!
我们看到的这款1.8THP发动机*大输出功率204马力,在1400转时即可爆发*高扭矩。这在一定程度上提升了发动机的燃油经济性和起步表现,其各项数据指标均已超过大众EA888系列,燃油经济性方面更是百公里最低6.4L,性能相当出色。
1.8THP作为一款战略意义重大的产品,对于东风雪铁龙公司的中高端车型的发展有着重大意义。此款发动机搭载在东风雪铁龙旗舰车型C5上,将会给消费者带来更加愉悦的驾乘体验!尽管它来的稍晚了一些,但是无论从产品性能以及可靠性等各个角度,这款发动机仍然极具潜力,只要运作得当相信有资本后来居上,毕竟从数据的角度来看,是不逊色甚至是强于大众的EA888系列的,这款发动机有理由让我们期待!
同样从这款发动机的身上,可以看到东风雪铁龙的布局已经日渐丰满,尤其是首款SUV——C3-XR、A+级市场的引领者C4L,再到刚刚完成首秀的C4世嘉,都不难看出法系车的主导者东风雪铁龙已经开始慢慢找准中国汽车市场的脉络,日渐强盛起来!正所谓“心强大,处处是舞台”,东风雪铁龙这一系列一往无前的举动已经说明,在这个竞争日益激烈的中国市场,法系车崛起的时代终于来临了!
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