雪铁龙“T STT”动力是由1.2THP 1.6THP 1.8THP STT发动机智能启停技术四个核心组成,由于C5的中型车定位,1.2THP肯定是不可能搭载在它身上了。目前C5 1.6THP车型已全部搭载启停技术,所以,1.8THP车型上,启停技术肯定也是标配。
1.8THP车型将在翼子板上增加红色“eTHP”标识,此外,尾部则采用单边双出排气布局,和其它车型的单边单出排气加以区分。
动力部分,1.8THP在C5上的*大功率或达到150kW(204PS),峰值扭矩或为280N·m,传动系统或将延用6速手自一体变速箱。由于动力上1.8THP已经全面超过现在的2.3L自吸发动机,预计未来1.8THP车型会取代现在的2.3L车型成为新的旗舰车型。从参数上我们也可以得知,此次C5 1.8T发动机动力除了超越2.3L自然吸气以外,还远超劲敌2015款斯柯达速派的动力!
斯柯达速派1.8T的*大马力为160ps,*大功率为118kW,*大扭矩为250N·m;雪铁龙C51.8T在马力上比速派大44ps,*大功率比速派大32kW,*大扭矩直接大30N·m。
综上分析可以看出,这一次东风雪铁龙的动力是针对劲敌速派而制造,在动力上,无论是马力还是功率或者是扭矩,都比2015款速派1.8T动力强上不少。虽然内饰等配置没有爆料出来,但小编现场有看过,和2014款几乎没有多大区别,只做小调整,后排空间略挤。如果空间能适当加宽一些或许竞争力更强。
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