寻找山泉，众泰T200试驾之旅
来源：南宁鑫来    发布时间：2013年07月12日

一直以来，小型SUV都是我们关注的重点，随着合资小型SUV抢占原属国产车的市场，自主品牌也加快了更新换代的步伐，以小型SUV起家的众泰汽车，算作是最具代表的一个。从众泰2008到众泰5008，再到现在上市的众泰T200，均为小型SUV的经典车型。近日，我们试驾众泰T200，顺利完成了寻找山泉的“穿越之旅”。

       众泰T200称得上“极具性价比”，那么众泰T200除了价格实惠之外，还有什么别的特长吗？接下来我们进入正题。

       这次我们试驾是1.3L手动挡精英车型，说是试驾倒不妨说成是一次简单、快乐的旅行，正如我们题目所述―“寻找山泉”。既然是SUV，那不妨就试试它的越野性能，山路、土路、烂路……只有在这些路面上才能真正检验出车子的越野性能。恰巧在通往山里的路上，我们遇到了山泉，临泉而上我们竟发现了泉的源头，清新透亮的泉水沁人心脾，舀上几瓢肆意灌进口中，甘甜可口，附近的村民说他们平时都到这里来打水喝，有了上海“猪肉汤”的对比，你不得不羡慕这些村民“靠天吃饭”的惬意。

       转回话题，我们继续说车，先来看看这款小型SUV的外观。

      外观：别看我小，但绝对是“型男”

       小而时尚是我对T200的**印象，晶钻式前大灯、干练腰线、多功能行李架、高位立式尾灯等整体搭配透露出时尚气息，相比之前的5008，众泰T200拉低了目标人群的年龄层；T200并没有因为“小”而放弃了“型男”的肌肉感，越野式大包围、宽大进气格栅、五幅式轮毂加上外挂式备胎，勾勒出了型男应有的粗犷和霸气，小而弥坚是我的第二印象。

       在这台小车的身上流淌的是纯越野的血液，毕竟它承袭的是丰田特锐的技术，追求狂妄的越野和激情才是它该有的使命。

       内饰：简洁为美，储物空间是亮点

       从设计的角度来将，众泰T200的内饰简洁就是它的风格，对于喜欢越野的人来说，方便操控、灵活快捷才是它们真正想要的，所谓“触手可及”，不用因为错误的操作或者复杂的路面紧张不已，所以众泰T200中控台简洁明了，按键布局清晰合理、操控灵活，应对各种复杂路面的同时，应对各种复杂心情。

       整个内饰采用了深浅双色调，同样给人一种简洁轻松之感，采用皮质座椅，松软舒适，包裹性强，即使长途驾驶也不易产生疲劳。整体内饰用料采用硬塑料，整体质感有较大提升空间，对比这款SUV价格来说，物超所值！

        值得一提的是众泰T200暗藏了许多储物空间，抵消了因车小而带来的空间局促感，后排座椅具有5/5分割折叠功能，根据需要随时改变内部格局，能瞬间从454L的容积扩展到1158L，山地车、越野包、帐篷等都可以随心所欲地装载，对于喜欢野炊的朋友也绝不含糊，烧烤架、啤酒、饮料都可以通通塞进去，用我们实地测算的一个数据来说明吧：T200的后备箱装得下92箱12瓶装的啤酒，怎么样，够大吧。

       拥有灵动越野的外观，简洁舒适的内饰，它的越野性究竟怎么样呢？

       试驾感受：三菱发动机是优势，高底盘、通过性绝佳。

       文章开头说到，我们在通往山里的路上遇到了山泉，这无疑给我们这次试驾更有旅行的意义，那么我们就从旅行开始说起吧。

        首先我要说的是众泰T200有1.3L和1.5L两个排量，这次我们试驾的是1.3L手动挡精英型，发动机采用了三菱4G13S系列，*大功率93马力，*大扭矩113.5牛?米，从这点来说众泰汽车还是比较厚道，毕竟大多数竞争对手采用的都是自主发动机。

       一开始我们走的是相对比较平坦的公路，我的**感觉是起步顺畅，发动机声音很轻，提速过程也很平稳，即使在复杂路面也能应对自如。油门踏板很灵敏，一触即发，没有拖沓。而且1.3L的动力虽算不上强劲，但绝对能满足大多数日常行驶需求了。三菱4G系列发动机成熟稳定，质量可靠，高速输出动力充沛，能保证厚积薄发，当发动机达到3000转以上，动力输出完全没有问题，超车加速等都可以轻松实现。

       手动变速箱的档位还算比较清晰，对于像我这样喜欢手动挡驾驶的人来说，操控的乐趣很快就能体会出来。

        随着车子驶离公路，我们进入山区路段，这里的路面相对来说比较复杂，既有坑洼不平的土路，也有上坡下坎的破路，这对车子的通过性和底盘是个挑战。然而对于T200来说，似乎并没有成为障碍，反而像是进了“自由地”，毕竟它就是为越野而生的。

       前麦弗逊式独立悬架和后五连杆机械式悬架，并前后加装了横向稳定杆，能有效防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，大大改善过弯稳定性。整体来说这套悬架组合的舒适性还是很不错的，尤其是在过一些坑洼路面时，避震效果显而易见，方向盘灵活不抖动，整体操控感良好。

       值得一提的是，T200的最小离地间隙达到190mm，使得驾驶者前方视野相当开阔，高底盘造就了高通过性，在去山里的路上，我们经过好几次涉水路面和坑洼不平的烂路，众泰T200都轻松的完成了通过任务。

       还有一点不得不提，众泰T200采用了前置后驱的驱动系统，给越野车增加了不少亮点，在过沟沟坎坎的路面时给了我们很大帮助，尤其是在过上坡路面时，后驱系统大大提高了通过性。**令人遗憾的是，众泰汽车虽然在小SUV领域深耕细作，却始终没能研发出四驱系统，不得不感叹自主品牌的进步速度令人着急。

      途中偶遇：山泉流淌沁人心脾

       在去山里的路上，我们遇到了清澈的山泉，泉水从石头缝隙里流出来，汇成潺潺的小溪流到山下，附近的村民驱车来这里接泉水，一个老伯告诉我们他在这里住了很多年，一直都从这里接水喝，山里的泉水都是从上游的水库留下来的，经过了石缝的过滤，清澈甘甜，即使不用煮熟，也非常好喝。我们也凑了一下热闹，用矿泉水瓶装了一瓶，一口下去，抖了个激灵，果然沁人心脾，凉爽自在。在坑洼的路面行进了近一个小时，当我们略感疲劳的时候，这样的一口泉水也给我们的旅途解乏了很多。

       总结：

       小型SUV市场一直以来是自主品牌占据主导地位，而随着合资品牌的加入，这个细分领域也开始了更多的竞争。众泰T200虽然是一款新车，但毕竟是与008同平台研发，在技术和口碑上有先天优势，它车身尺寸小巧，却拥有纯正的SUV血统，通过性和载物能力也有非常不错的表现，再加上它在同级别车型中的性价比优势，无疑会成为一款惹人眼球的产品。

       与008一样，众泰T200也预留有极大的改装空间，客户可以根据自己的喜好进行个性DIY改装，展现自己的专属风格，众泰T200的个性魅力也正在于此。

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