斯巴鲁BRZ 自由浪漫的飘移利刃
来源：广西百事成    发布时间：2013年09月28日

说起漂移，很多网友都会提到几个比较标志性的人和事：AE86和土屋圭司。前者是丰田偶得但是大放异彩的漂移利器，并且被广泛传颂，还有漫画和电影走向世界；后者是日本大名鼎鼎的漂移大师，在《速度与激情3――东京漂移》当中露脸了几秒钟。

当然，国内的车主朋友想体验一下AE86已经是不可能的事情了，那么只能从就近的条件入手。不过这样的车型屈指可数，奔驰宝马直流比较昂贵；丰田锐志有着天生的FR布局，可惜还是偏家用。而斯巴鲁的四驱轿车，对于想体验漂移的车主来说，总会感觉四驱稳当。

于是在过于漫长的等待之后，丰田发布了*新款的漂移钢炮。丰田管它叫gt86，斯巴鲁则称呼其为brz。今天需要了解的是brz。

作为一款以驾驶乐趣为主，作为斯巴鲁**款采用FR布局（前置后驱），作为一款喊着漂移的车子，一个平庸到没有个性的外观是很逆天的。所以经过工程师们的不断努力，brz拥有了一个攻击性很强的外观设计。搭配斯巴鲁独有的拉力蓝，骚包又狂野。

在车身设计上，整车低矮扁平，配合水平对置发动机特有的低重心，使得brz可以拥有极致的离地间隙，当然，车主需要重新习惯上下车。四轮四角的设计保证了车辆的稳定性，再配合低重心，平稳还是**要务。

车头部分，采用了攻击性很强的设计，整个车头轮眉拱起，车头则成俯冲状，配合犀利的大灯造型，brz是人过目难忘。而在车尾部分，brz从B柱开始就重新规划了线条，使得整车后部升高，肌肉感增强，*后又汇聚到短窄的车尾。

相对于犀利的车头，车尾则显得紧凑许多。后备箱盖上有个小小的尾翼设计，提供额外的下压力。在车尾护板上，还增加了扩散器，更好的整理尾部气流，提升高速稳定性。

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