斯巴鲁森林人 试驾综合素质有所提高
来源：广西百事成    发布时间：2013年10月02日

新款斯巴鲁森林人发布官方照片，这是一次全新的换代，从造型设计到动力方面都进行了全面的进化，可以说它是近期令人期待的紧凑型SUV之一。在两个月前，新款森林人还在实验阶段的时候，我便已经与这款全新车型进行了短暂的接触，只不过，由于厂家保密协议的原因，直到今天才与各位分享。

 新一代森林人的造型看上去更加具有力量感。车灯结构中也加入了LED灯源，但这并不是日间行车灯，而是示宽灯。光带式LED车灯的线条与中网两边的造型相呼应，表现出了家族特点，相信在其它车型更新换代时，这样的车灯结构会被越来越多的使用。

 中网采用了面积更大的镀铬装饰件，这样的设计很符合国人的喜好。听厂家的工程师说，新一代森林人很多地方的改进都是针对中国消费者的喜好而进行调整的，这也表现出目前中国市场对于斯巴鲁品牌的重要性。在说到销量的时候，厂家表示，近几年森林人全世界总销量中，中国的比例占到了20%以上，所以此次改款厂家也非常重视国内消费者的意见。

 侧面的造型看上去似乎变化不大，其实这只是表面现象，新款森林人的A柱下部前移了200mm，并且在后视镜前部增加了三角窗来扩大视野，减小A柱遮挡的范围。

新款森林人

现款森林人

途观

本田CR-V

长度（mm）

4595

4560

4525

4550

宽度（mm）

1810

1780

1809

1820

高度（mm）

1735

1700

1665

1685

轴距（mm）

2640

2615

2684

2620

在车身尺寸上，新款森林人整整比现款大了一圈，相信在乘坐空间上也不会让人失望的。18英寸的双色轮毂给车身增加了运动感，而225mm的轮胎宽度则稍显平淡。

 车尾的造型显得很饱满，新款森林人增加了电动后备厢开启功能，在同价位车型当中它应该是**个配备此项功能的。

 后备厢开启具有遥控钥匙、车内按键和后备厢盖上三处开启，并且电动开启的位置还可以通过车里的按键进行记忆，在停车位比较狭小的情况下，给消费者提供了更大的方便。当您想取消后备厢记忆的话，关掉方向盘左侧的开关就可以了，使用上非常简单。

● 内饰：做工用料表现不错，后排中间乘坐舒适性有提升

 车内设计较之前也有了不小的变化，仪表台上半部分的地方大多采用了软性材料，这在同档次日系车中并不多见。方向盘的造型依然是经典的斯巴鲁风格，银色装饰件让其显得更为运动。

 方向盘的粗细适中，握在手里很有力量感，而且中高配车型还配有了换挡拨片，配置上表现出了自身注重操控和运动的特点。手不离开方向盘就可以操控音响系统、蓝牙电话、定速续航以及驾驶模糊选择。每个按键的键程适中，回弹感觉很好，音量控制等功能键采用拨杆式设计，对于初次接这款车的人来说，比按键式更容易上手。

 仪表台中间配有一块彩色显示屏，当然这只是在中高配车型才会有，彩色显示屏可以显示综合油耗、续航里程、倒车影像等常规功能。在涡轮增压车型上还可以提供增压值、油门行程等信息的显示。

 乘坐空间方面，新款森林人的表现还是让人很满意的，182cm的体验者坐在前排可以拥有一拳的头部空间，坐在后排时，两拳的腿部空间表现在同级别当中也是相当不错的。

 座椅的造型与现款有所不同，样式上偏向运动，不过软硬程度倒是很照顾舒适性，肩部和腿部的坐垫都很柔软，座椅的侧向支撑显得很硬朗，可以说在对身体的支撑和舒适性方面找到了比较平衡的位置。

 后排地板的平整度与现款车型相比也有很大的改进，中间凸起部位更低，让中间的乘客不用骑在上面了。座椅靠背的角度通过坐垫外侧的拉绳可以在一定范围内进行调整，让坐在后排的乘客也可以找到自己舒服的坐姿。不过在顶配车型上，我们并没有看到后排出风口这项配置，看来后排舒适性方面还是有美中不足的地方。

 根据官方给出的数据，新款森林人的后备厢标准容积为505升，相比老款提升了55升，通过座椅4/6放倒后可以继续增大。操作中有两个关键点值得聊几句，一个是后排座椅放倒后，后备厢的平整度非常优秀，几乎就是个平面；再一个是座椅放倒的功能操作很简单，通过后备厢内的按键即可完成，算是继承了老款的设计。

● 动力及试驾感受

 除了外形和内饰的变化，动力的升级也同样是新款森林人的重点。它采用了三款发动机，自然吸气发动机依然保持2.0L和2.5L两个排量，而增压版则换成了2.0T发动机，从参数上看，2.0T的动力输出已经超越了旧款的2.5T发动机。

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