11月24日,经过三天的激烈角逐,2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)的收官之战在浙江武义圆满落幕。斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒赢得中国车手年度冠军,车手李微获中国车手年度亚军,再加上提前一站锁定的国际组车队年度冠军,斯巴鲁中国拉力车队在CRC2013赛季成功卫冕双冠。
武义县位于浙江金华西南部,曾多次举办各项汽摩赛事,今年的武义拉力赛作为本赛季的收官之战,共有来自全国30余支车队的90名车手参赛。本站赛段全程约160公里,除了短道赛场的砂石路外全部为水泥路面。正式赛段拥有不同的风格,其中,坦洪/桃溪赛段路窄弯多,而后树岭/大岗岩赛段为高低起伏的山路,对于车手和赛车都是一个巨大考验。
11月22日,在三美赛车场举行了盛大的开幕式,并进行了超级短道赛的激烈角逐。短道赛的赛道为双车道砂石路面,赛段长度1.68公里,设置有不少的急弯,对于车手来说极具挑战性。斯巴鲁中国拉力车队的马克希金斯以1分47秒7的最快成绩名列**,韩寒与李微也一举挺进前五名的位置,斯巴鲁全队上下的士气更为高涨。
11月23日,分别在坦洪和大岗岩进行了5个赛段的较量,赛段里程约87公里。经过一天的比拼,韩寒名列全场第四,虽然与徐俊相差36.5秒,但对于韩寒来说稳定完赛赢得本赛季年度冠军是首要任务。
11月24日,从早上开始的降雨让比赛成为了名副其实的雨站,也让水泥赛道更加湿滑。开赛前,马克希金斯只落后对手2.8秒,差距相当的微弱,但突然的降雨让比赛充满了更多的变化,马克虽然奋力出击,最终无法反超对手,而获得全场第二。主力车手韩寒没有在*后一个比赛日中作出太多攻击,在顺利地以全场第四名的成绩完成比赛之后,韩寒正式夺得了2013赛季车手年度冠军,这也是韩寒在斯巴鲁中国拉力车队中所摘得的第三个年度冠军荣誉。而李微在武义站发挥出了自己的水平,捧回了人生**座车手年度亚军的奖杯。
斯巴鲁青年拉力车队也收获颇丰,新秀车手孙超跻身收官之战的前八,同时也获得了车手年度第四名的优异成绩。本土作战的傅军飞虽然错失了冲击前八的机会,但凭借其稳定发挥还是收获了车手年度第八名的成绩。
在年度成绩方面,斯巴鲁中国拉力车队夺得了厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。斯巴鲁青年拉力车队也收获了国际组队赛亚军的荣誉。
2013赛季中国汽车拉力锦标赛落下帷幕,斯巴鲁中国拉力车队已经把新赛季的目标订立,全队成员将向着车队第三座年度冠军进发。
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