购20-25万轿车指南 选择合资还是进口
来源：广西百事成    发布时间：2014年06月09日

如今国内中级车市场竞争非常激烈，小编选择五款市场中较为热门车型选手评比，对网友在此级别当中车型有个更全面的了解，在购车上可以带来一些帮助。

这次选择条件有三个：

1、售价在20-25万内；

2、发动机排量在2.5L以内（含2.5L），因为目前该级别当中，排量在2.5L之内的车型是消费者的主要购买对象。

3、在我们的车型关注度排行榜当中要够高。

最终，小编选择了本田雅阁、大众帕萨特、丰田锐志、福特蒙迪欧和斯巴鲁力狮。

雅阁 2014款 2.4L EXN 豪华导航版 厂商指导价23.58万

曾经创造“一车难求”神话的第八代雅阁，在2013年销量被众多品牌远远甩在身后，2014款雅阁车身长*宽*高(mm)分别为4930*1845*1470，最小离地间隙115mm。第九代雅阁的产品定位变得更贴近家用消费者，在很多方面它都比还需兼顾商务车市场的第八代雅阁更加贴心。动感时尚的外形设计，紧凑灵活的车身尺寸，时髦的高科技配置，省油的CVT无极变速器等元素，都更加符合年轻家用中级车消费者的口味。在整体配置和售价相差不多的前提下，第九代雅阁目前*大的优势，就是身为新产品所呈献给消费者们的新鲜感。就综合表现来看，各方面都更加均衡的第九代雅阁2.4L车型才是目前全系中最具性价比的选择。

大众帕萨特2014款1.8TSI DSG御尊版 厂商指导价：23.98万

中国人历来讲究中庸、喜欢内敛，但中庸不是平庸，内敛也不意味着保守，作为上海大众和德国大众联合开发的换代车型，无论是外观、内饰、动力，甚至连生产平台都发生了本质变化。帕萨特寻求的是一种平衡，它的每一个方面，诸如外观、内饰、空间、配置、性能等等，放在同级车中虽然不一定是最出色的，但都处于中上水平，并无硬伤和瑕疵，而将这些部分妥当的结合在一起，形成的可能会是不小的威力。就像金庸笔下的全真七子，论单打独斗都不能算超**高手，但搁一块儿按着北斗七星的位置排成阵式，效果就不一样了。所以，写它不用太出彩，也没必要太低调。

丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版 厂商指导价：24.28万

作为中期改款车型，其外观设计方面与海外新款Mark X的高度统一，此外在配置方面也有了更完善的改进。不过锐志在内饰设计和动力操控方面的一成不变却让大众的声音出现了争议，有人认为是墨守成规，有人却认为是留存精华。看重其运动特性的朋友们，在售价不变的情况下有着不错的改装潜力，对于喜欢“日系中级运动车型”这个调调的朋友来说，锐志可以关注下。

福特蒙迪欧2013款2.0T自动GTDi240 至尊型 厂商指导价：25.28万

作为换代产品，酷似“阿斯顿·马丁”式的前脸绝对是被广大网友最为热议的话题（没有之一）。“马丁”式设计的前脸很漂亮，细长的前灯也极具攻击性，总给人吞噬路面的感觉。车侧线条十分流线型，尤其C柱偏“溜背”式的设计十分讨巧。虽然褒贬不一，但这确实给新蒙迪欧带来了极高的关注度。除去其他种种因素不考虑，单凭外观来说，蒙迪欧是一款很漂亮的家用运动中级车。

斯巴鲁力狮2014款雅尚精英版 厂商指导价：24.98万

力狮，为斯巴鲁带来了无数的荣誉和骄傲，是在**销售**的一款产品。1505 mm的车身高度几乎凌驾于所有的中级车。在这其中，更高的底盘做出了不少贡献，新力狮的最小离地间隙达到了惊人的200 mm，甚至可以让某些SUV汗颜，高底盘却没有带来任何操控上的遗憾，熟悉斯巴鲁的朋友知道，在如今的车坛上，只有斯巴鲁和保时捷拥有水平对置发动机的技术，而在动力输出上，水平对置发动机拥有不可替代的优势。而除了水平对置发动机外，另外一个亮点就是最耳熟能详的斯巴鲁的全时四驱系统了，斯巴鲁通过了多年参加拉力赛的的经验，改善了全时四轮驱动技术，使得这套全时四驱系统得到了完美的设计，让车辆获得了更好的抓地性，转弯中操控自如。

专业的角度去对比，力狮远远的要高于同级别的任何车型，仅凭全时四驱和水平对置发动机两项就可以完胜。同时斯巴鲁全系都为进口车型，如果让我在这几款车型中选择，无疑会选择斯巴鲁力狮。

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