车身侧面,瑞虎7侧面线条与TX概念车一样采用漂亮的流线型设计,贯穿车侧的筋线与尾灯融合在一起,同时国际流行的高腰线、窄视窗的设计风格也完美的保留下来。许多运动元素的线条让新车更为年轻、动感,而一些细节上的调整也显现出这款车型的豪华质感。
这张图能够清晰看出车身线条营造出的立体感。由于实用性和量产的考虑,瑞虎7后风挡的倾斜角度没有TX概念车那么夸张,但犀利的尾灯和多层次的尾部线条依然保留,在整体上高度还原TX概念车,这让我们对瑞虎7的实车效果有了更高的期待。
曾获得过多项国际大奖的奇瑞TX概念车
TX概念车要追溯到2012年的北京国际车展,当时首次亮相后其前卫的设计理念引起国内外媒体的高度关注,并在当年获得了欧洲“Auto®汽车设计大会”评选出的“2012**汽车设计大奖”和德国红点设计大奖的“2012年度**概念车奖”。据悉,同年获得红点设计大奖的还有保时捷911及宝马6系等国际知名车型,这也是目前为止国产概念车中**获得过国际设计大奖的车型。
近日,外界就有消息指出这款奇瑞全新SUV更精致动感,定位也更高端。接下来瑞虎7在内饰及配置等方面还会有怎样的突出表现,我们将继续保持极大的关注
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