广西长道哈弗H1趣味乐驾会,2014年12月20日全路况试驾体验会火热招募中,切身感受到风格和动态驾驭性能的完美结合。参与试驾的用户不仅可以与专业试驾专员零距离接触沟通驾驶技巧,还有超级大礼等您来拿,亲爱的,请不要错过每一个释放自己的机会,还等什么,快来报名参加吧!
报名热线:0771-2330301(安吉4S店)、0771-5780390(白沙旗舰店)
活动时间:12月20日
活动地点:广西长道安吉户外乐驾场
乐驾内容:蝴蝶绕桩、S弯道、移库等趣味挑战试驾
本次试驾会还将设置试驾赢奖环节,您即可获得相对应的奖项,快来挑战心跳惊喜吧!
SUV市场的走俏,越来越多的车企开始将新品推出市场。而哈弗H1凭借“时尚秀、安全行、装配酷”的丰富潮流配置,遥遥**同类车型。
操控性是啥?听起来比较虚,有那么点儿只可意会不可言传的意味在里面。但说的实在一点就是:对一个车的控制的难度(当然越容易越好)和乐趣的结合。动力、悬挂和转向系统,基本上主导了整个车的操控。且来看看哈弗H1是如何玩转操控的吧。
适合而流畅的动力输出
有句话叫“过犹不及”,什么都讲究一个适度,汽车也不例外,不能说汽车的动力越大操控性就越好。对面临交通拥堵的普通车主来说,超过300马力的Boxster GTS不一定比一个106马力的哈弗H1操控性好。定位城市迷你SUV的哈弗H1是很容易上手的一款车,精巧车身搭载1.5L发动机,决定了其前期起步能轻松完成,不会出现低扭不足、熄火等情况。在达到2500rpm之后,动力输出积极,配上换挡清晰的5速手动变速箱,让驾驶者平添一份轻快、舒适和自信。如果你不习惯手动驾驶,别担心,哈弗H1还配备了6AMT变速箱,随时随地“自动”起来。
扎实而有韧性的悬挂
悬挂的表现对车辆的操控性起着关键作用。悬挂调校的过软或过硬都会极大削弱车辆的操控性。哈弗H1前悬为麦弗逊独立悬架,具有很强的道路适应能力,后悬采用扭力梁悬架,整体调校沉稳中带有韧性,既不会偏软让人产生眩晕的感觉,又能在经过坑洼路面时能够吸收大部分颠簸,不会因悬挂过硬而降低驾乘的舒适感。
敏捷准确的转向表现
方向盘的操作需要敏捷而准确,切忌出现低速太重或高速发飘的情况。哈弗H1配备EPS随速转向系统,低速时转向灵活敏捷,高速时转向稳重,使驾乘人员得心应手、信心十足。此外,前轮驱动的哈弗H1,前悬采用麦弗逊独立悬架,反应及时、能快速对车的转向作出反应,配合2.46米的轴距,精悍紧凑的车身,这些都提升了车辆的操控灵活性,让你在日趋拥堵的道路上进行变道、加速等操作都能得心应手。
人们在购车的时候,外观、配置固然重要,但操控性才是驾驶乐趣的根本所在。相信会有更多的朋友爱上哈弗H1,享受小型SUV的驾驶乐趣。
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