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SUV!这个车型现在已经大行其道的在中国汽车产业里占据了不可撼动的低位,而在这个阵营中,形成了两个大的派系,一个是自主品牌,一个是其他品牌。这句话看着很平常,但是这句话要是放在紧凑型车型中,那么就会变成日系、德系、其他系三分天下。从形容来看,其实足以看出自主品牌在国内的SUV市场已经取得了很大的成绩,而这其中,长城哈弗功不可没。
从H6的超高性价比让消费者眼前一亮,到最近推出的H1以及H9这两款哈弗H系列中*大和最小的两款车,哈弗H系列已经占据了SUV市场中除全尺寸SUV以外的所有尺寸。当然,H9的车身数据已经算是比较接近全尺寸SUV了。
为什么我单独的说哈弗?因为自从哈弗进入这个市场以来,把SUV市场“搅和”的是“乌烟瘴气”的,让曾经的SUV市场的大佬们不忍直视啊~~RAV4、CRV、途观、奇骏这几款车看到哈弗的H6之后,都只能乖乖的靠边站,为什么?同样的配置我比你便宜。而且我配置还比你多!
铺垫了这么多,我想表达的其实就是:按照现在的市场发展速度,SUV市场很快就会洗牌,并且被自主品牌占领,而占领的原因就是:超高的性价比!
我目前心目中最具性价比的SUV车型,其实很奇葩,或者说不算是SUV,他就是哈弗的H1。
很多朋友看到我的结论都会说:靠!这车连个四驱都没有怎么算SUV?前置前驱1.5L自然吸气发动机~~为什么说H1是最具性价比的SUV?嘿嘿,其实从本质上说,H1应该只能算作是城市代步车,不应该算在SUV范畴内。但是从它的整体外观上设计上以及车的一些功能上,能看出SUV的影子。
为什么说他最有性价比?首先看售价,6.89万到8.29万的售价区间,让很多人不会把这个价格和SUV联系到一起。其实当时**眼看到这个价格我也纳闷,我还在想如果这个价格那得减配到什么地步啊~结果看了一下配置表,真的不是这样。
之所以觉得这款车是最有性价比的,就是它所配备的各种电子设备以及安全配置。以顶配8.29万的价格,包括了主副驾驶气囊,前排侧帘气囊,胎压监测、发动机防盗、ABS、EBD、刹车辅助,牵引力控制,车身稳定,上坡辅助,电动天窗,铝合金轮毂,真皮方向盘,多功能方向盘、定速巡航,驻车雷达,倒车影像,行车显示屏,真皮座椅,运动风格座椅,座椅高低调节,GPS导航,蓝牙车载电话,日间行车灯,转向辅助灯,后视镜加热,后视镜电动折叠,自动空调,而且还有七种颜色。
我上面这一堆配置,对于合资车型来说,如果定位8万块,能有一半就不错了,而在哈弗H1上面却应有尽有。这也就是我标题说的,小麻雀的凤凰梦,它看起来是一只小麻雀,但是配置上来看,更像一只凤凰。
(本文转自 汽车之家说客)
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