冬季青藏线手札—万丈盐桥上的勇士魅影
来源：长道长城4S店    发布时间：2015年01月25日

路线：德令哈——格尔木

里程：230km

海拔：格尔木海拔2820m

哈弗H9冬季西藏行的第三天，行程即将过半，我们规划了一天较为轻松的旅程。经过首日西宁——天峻的驰骋、次日天峻——德令哈的越野，今日的自在，既是自我休整，也是为了明日前往昆仑山口、唐古拉山、沱沱河等大挑战做好充足准备。

哈弗H9——万丈盐桥上的勇士魅影

从德令哈出发，恰遇阴天，寒风不时卷起道路两侧的戈壁灰尘，好在远方的太阳在努力挣脱着阴云的束缚，顿时觉得，前行的美景定更加精彩。

近处最低层是水，第二层是冰冻的青绿色湖面，再远方就是冬季的荒草原了

盐湖除了萧瑟，还有五颜六色的结合体，绿色的钾盐地陪衬蓝天白云

真正驶入盐桥却是在不知不觉中，因为“万丈盐桥”不见桥墩、不见流水，乍看不过是一条普通的公路而已，直到远方出现万丈盐桥的立体柱才知道已经站在盐桥的核心地段。其实盐桥本身是悬浮的，全由盐晶筑成在湖面上，足有几米厚，并与周围自然结成的盐盖连成一体，像是在平常的陆地上，而且路面的维修方法十分独特，如果发现哪里有坑坑洼洼，只需从路边铲一点盐来填平，再洒一点卤水就平整如初了。

地标万丈盐桥

万丈盐桥的两侧，则是察尔汗盐湖，这里也是柴达木盆地最低洼和最核心的地带，察尔汗盐湖地处戈壁瀚海，长期风吹日晒，湖内便形成了高浓度的卤水，逐渐结晶成了盐粒，湖面板结成了厚厚的盐盖，异常坚硬，也正是这些坚硬的盐质结晶体，造就了座浮在卤水上的“万丈盐桥”，长达32公里，并且在这条“钢铁彩虹”上承载了格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。

据说万丈盐桥横跨察尔汗盐湖，而盐湖下多是生产钾肥的原材料，侧面的沙丘一直向西能到塔克拉玛干沙漠

转眼间，哈弗H9已经驶入万丈盐桥的核心地带了，蓝天也终于露了出来

除了欣赏美景，大家十分关注的哈弗H9油耗表现也是可圈可点。在车内满载行李同时坐入四个人（目测四人总体重不低于310公斤）的状态下，途径公路、戈壁、浅滩、砂石搓板路等多种综合路况条件下，哈弗H9的平均油耗为11.4L/100Km。

离开万丈盐桥，是一段开阔的路面，想起前两日的奔波，今日车内的气氛显然欢快很多。有的人跟着音响里的歌低声哼唱，有的人聊起了天。说到这里，不得不提哈弗H9的发动机隔音和车内噪音控制着实称赞，让我们这几日的奔波也多了几分宁静。

这一路路况很好，大家都忍不住想要感受一下哈弗H9的性能如何。于是轮番上阵，就连上路经验较少的人也能轻松驾驭， 这是由于哈弗H9为非承载式车身结构，在保证车身形态稳定的同时，还能提供良好的平稳性和舒适性。双叉臂独立前悬架又能在保证良好的抓地力之余，提供清晰的路感，随时给驾驶员一个恰当的路面反馈。专业的SUV高性能轮胎同时提高了整车的舒适性，让今日的行程更加愉快。

今日的行程在一路欢声笑语中结束，晚上入住在格尔木，显示仪上的海拔为2820m，还好无高反现象，但是想到明天要攀登海拔5231m的唐古拉山，还是有所担心的。

整装——继续探索未知的风景

三天下来，我们对于哈弗H9的性能更加了解。这一路走来，每一段景色都有H9的陪伴，它的刚健身躯给我们安全感，它的沉稳安静让我们倍感舒适，它的勇往直前让我们无畏前行。

当然更大的挑战在明天——第四天的行程。我们将从格尔木（海拔约2800m）奔赴那曲（海拔约4500m），行程800多公里，并在众多的高原山口穿行，尤其是昆仑山口(海拔4767m)、唐古拉山(海拔5231m)是对哈弗H9性能的大考验，但让我们很乐意与哈弗H9一起探索未知的风景。

明日挑战之旅，敬请期待。

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