实拍 哈弗H6 Coupe自动两驱尊贵型
来源：长道长城4S店    发布时间：2015年05月26日

每年5月到6月，都是NBA最激烈的时刻，残酷的淘汰制季后赛，见证着这一季中**的16只球队的激烈碰撞。当看到年轻一代球星接过老一代的权杖，当不老传奇石佛邓肯那句经典的“未来是你的”在今年看起来也不再像是骗人的话（此处应该有眼泪）的时候，更迭就这么来了。

哈弗H6，作为**一批进入市场的自主品牌SUV，多年来凭借着不输合资品牌的品质已经成为标杆级车型。H6目前依然在市场中拼杀，并且销量上一直处于一种高枕无忧的状态，但哈弗在当家明星如日中天的时候，已经培养出了一位可以接班的新生代——首款自主品牌SUV Coupe车型，哈弗H6 Coupe。这款新车就像是马刺队未来的基石莱昂纳德，不露声色，但实力不容小觑。

颜值+++ 

人都是视觉动物，出色的形象总是让人喜欢的重要原因，“实力派”恐怕很多时候是退而求其次的一种身份，不是所有奶都是特仑苏，所以没有韩红的命千万别得韩红的病。

本文的主角哈弗H6 Coupe的颜值可以说是很符合现阶段的大众品味，作为脱胎于H6的车型，H6 Coupe的造型走出了自己的风格定位，注重运动氛围的形象，自然可以俘获更多的年轻消费者。

尺寸上，H6 Coupe与H6*大的差别体现在长度与轴距上，H6 Coupe的长度要比H6短了近100mm，但轴距却更长。长轴距意味这什么，相信广大车友都明白，尤其作为一款SUV来说，轴距的提升无疑让H6 Coupe比H6多了一丝先天受欢迎的优势。侧面上看，H6 Coupe的腰线被分为两段，给人一种灵动的感觉。B柱C柱与车窗采用了一体式设计，让车顶形成了一种半悬浮的视觉效果。

除了大受欢迎的长轴距，H6 Coupe在很多细节的变化也要比H6更符合当下的审美。不同于H6的双层分体式进气格栅，H6 Coupe一体式六边形进气格栅来的更顺眼，而且在做工的精细度上也更显水准。H6 Coupe的前大灯标配了LED日间行车灯，这同样是重要的加分项，高配车型配备氙气大灯，更是提升了整体的档次。细心的朋友会发现，H6 Coupe的车标变为了蓝色，这正是哈弗的“红蓝标”战略，红标针对主流家用市场，主要体现豪华，保留哈弗的经典；蓝标则针对年轻群体，着重表现时尚与态度。

H6 Coupe的尾部造型更有棱角，层次感分明设计感十足，在加上后保险杠下方的银色护板，整体尾部造型有着很强的运动感，与H6浑圆的尾部形成鲜明对比。尾排布局H6 Coupe采用了双边双出造型，并且排气口也采用了矩形造型，配合着略微上翘的银色护板，让运动基因更加突出。同样体现运动感的还有19寸轮毂，相比H6的17寸轮毂，视觉效果无疑更出色。

内饰配置+++

H6 Coupe在内饰和配置上的的表现相比H6可谓是全面的升级，整体采用对称设计，相比H6而言，设计更加复杂，层次感更加分明，银色装饰条的大量使用提升了运动感，与外观一样，更符合当前的审美。

作为一款比H6定位高的车型，H6 Coupe在内饰的提升是理所应当的。同样的，配置上H6 Coupe也配备了很多H6不备有的功能。例如自动驻车、陡坡缓降、全景天窗以及方向盘换挡拨片，都是H6顶配车型都不具备的。动力+++

H6 Coupe全系搭载2.0T发动机，*大输出功率为145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩为315Nm/2000-3600rpm。与前辈H6搭载的1.5T发动机相比，在功率和扭矩上显然是优势明显，也符合Coupe车型的运动特性。

传动方面，H6 Coupe配备6MT或6速DCT双离合变速箱，相比H6全系标配的手动6MT，双离合变速箱的使用让H6 Coupe可以拉拢更多的消费人群，毕竟不是所有驾驶者都追求手动档的乐趣，考虑到新手司机的庞大数量，自动挡车型的竞争力是显而易见的。

总结：

H6可以看作是哈弗的代表作，H6 Coupe是之于经典的延伸，在保留H6标杆级的经典元素基础上，迸发出更具市场竞争力的的卖点。定位更加年轻、运动，也更加时尚前卫，是吸收年轻消费者的大杀招。从售价上也可以看出这两款车应对的不同市场，H6 Coupe不存在抢夺H6销量的可能，应该当心的其他品牌的同价位车型，兄弟车型打天下显然起到丰富自身产品线的良性作用，相信未来哈弗会在各级别车型上出现类似定位不同兄弟车型的情况。H6 Coupe这位新人王，将是哈弗新一轮征程的排头兵。

（本文转自 选车网）

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