赛道试驾对于点评君来说非常熟悉,但是当我听到这次哈弗H6 Coupe要在上海国际赛车场进行试驾,一开始我是拒绝的,好好的SUV要去什么赛道嘛,对不对。但是长城说了,这个挂着蓝色车标的家伙是个比普通H6更注重公路驾驶和运动性的车型,于是点评君就怀着这份好奇心,开始了一次最特别的赛道试驾。
在外观设计上哈弗应该说算是自主品牌中最用心的品牌之一了,整个产品线都很少有山寨或者抄袭的气息,就算难得借鉴一下也都会找那些在国内根本没有上市过的产品,点评君认为从这一点上来说还是比较有节操的。
车身尺寸为长4549mm×宽1835mm×高1700mm,轴距为2720mm。整体尺寸都要比哈弗H6小了一圈,但轴距更长了40mm。从这些数据上我们也不难看出H6 Coupe并不是在H6基础上的改型,而是一款更独立的车型。
车尾的线条和设计都比较时尚,不过令人意外的是转向灯和倒车灯并不是集成在尾部非常显眼的灯组内,而是位于下保险杠上看似反光条的部件内。
中网的设计非常具有创意,内部交叉的斜向网格看上去就像铁丝网一样,不仅如此,摸上去也更像。
车前大灯集成了LED日间行车灯与带透镜的氙气近光灯(厂家的工作人员就是这么介绍的,可能是长城开发的一种新的黑科技)以及卤素光源的远光灯。
相比雾灯来说,前后12点倒车雷达是消费者更为关注的配置。反正它都装了,自主品牌在配置方面真是从不含糊。
19英寸的轮辋非常的霸气美观,来自韩国的MERS轮胎扁平比为225/55 R19。倒是在后备箱底下的备胎是专业越野轮胎生产商固铂的,总觉得哪儿不对。
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