一派硬汉风范 解读哈弗H9底盘
来源：长道长城4S店    发布时间：2015年08月03日

作为目前哈弗品牌**的一款车型，哈弗H9的横空出世让人们看到了哈弗品牌在造车领域深耕多年后不断向上的突破，然而这种自信并不是盲目的，背后有着坚实且足够强大的基础实力做保证。既然是一款高端硬派SUV，那么我们也来看看其在底盘方面都有哪些亮点，又是怎样的设计让其拥有出色的越野通过能力。（注： 本文实拍车辆为2015款 2.0T豪华型 7座，选配了后挂式备胎）

哈弗H9采用的是非承载式车身，俗话说就是带大梁的。这种类似于卡车的底盘形式，有一个*大的特点就是拥有足够高的强度，禁得住任何折腾，即使在长时间使用后，车辆依然有着很高的强度和完整度。作为一辆硬派越野，非承载式车身提供了一个最为可靠的基础条件。

 ● 前后悬架

哈弗H9的前悬架为标准的双叉臂结构，其中上下叉臂均为钢材质。这种悬架结构可以为车轮提供非常稳固的定位与支撑，同时配合较长的悬架行程，可以让车辆在复杂的路面条件下，具有良好的路面贴合性，降低车轮失去抓地力的风险。

哈弗H9的后悬架为五连杆整体桥式，虽然是非独立悬架，但是作为硬派SUV，这种悬架结构具有很高的强度和稳定性，不惧任何烂路，像公认的越野高手牧马人也是采用此种悬架形式。该悬架中的五根连杆主要对后桥提供横向和纵向的定位。

● 制动系统

作为一个自重超过两吨的大家伙，制动性能就显得尤为重要。首先，哈弗H9前后都采用了通风式刹车盘，可以减小连续制动情况下的热衰退。其次，前轮还采用了双活塞式制动卡钳来提升制动效能。

● 转向系统

● 轮胎

● 其它细节

● 四驱系统

哈弗H9采用了与哈弗H8相同的TOD智能适时四驱系统，日常行驶时为后轮驱动，当后轮出现打滑等情况时，四驱系统会将部分动力分配至前轮。其中顶配车型在后桥还配备了电子差速锁，可以实现后桥轮间的锁死，中低配车型也可以进行选装。

总结：

有着多年皮卡以及哈弗H5这种硬派SUV的制造经验，哈弗H9的品质也是值得信赖的。强悍的非承载式车身、细致周到的保护，细节隔音降噪的处理等等，都展现了哈弗品牌在造车方面的愈加成熟与自信，相信这样一款硬派SUV可以载你去探索许多未知的领域，带给你更多与众不同的人生体验。

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