2016款蓝标哈弗H6升级版道路测试
来源：长道长城4S店    发布时间：2016年05月22日

自从上市以来，哈弗H6以出色的品质、超高的性价比赢得客户，销量节节攀升，如今又迎来了2016款蓝标哈弗H6升级版，不但对售价和配置进行了调整，还推出了搭载6AT变速器的车型，给想买SUV的客户提供了更多选择的空间。

哈弗H6自2012年起，持续蝉联中国SUV销量“龙头”的头衔，现销量已达到了每月4万多台，成为中国市场最耀眼的车型之一。近期，为了迎合市场发展和消费者需求，2016款蓝标哈弗H6升级版火爆上市。本期测试我们就来感受一下这款车。

外观 动感又时尚

2016款蓝标哈弗H6升级版在延续了诸多家族设计的同时，一些细节的变化更增添了车辆的时尚元素，三幅镀铬中网提供了足够的视觉冲击力，设计看似有些粗犷，实际上细看中网材质的质感相当好。

作为中期改款车型，车身整体尺寸并没有改变，依旧是4640mm×1825mm×1690mm。从侧面看，五幅的运动轮毂简单大气，刀刻形的下边梁设计看上去更加犀利且动感。车顶的行李架也增加了黑色的装饰。

内饰 精致且细腻

哈弗H6的成功并非偶然，高水准的内饰做工也是其成功的法宝之一，在这点上已经堪比同价位合资品牌的水准，丰富的亮银镀铬设计、细密匀实的缝线、低调却不廉价的内饰板，许许多多的细节都体现着设计者们在这款车的内饰上所付出的努力。

动力 驾驶更舒适

发动机依旧是原来那款1.5L废气涡轮增压发动机，功率110/5600 kw/rpm，扭矩210/2200-4500 N?m/rpm，只不过变速器多了一款6速手自一体变速箱可选，这台变速箱换挡平顺，反应灵敏，这样的变速器更加适合城市路况，控制它显然比手动档更容易。

实际驾驶中，6AT变速箱并没有明显的顿挫感，起步让人觉得非常舒服。变速箱基本会在转速左右2000rpm开始升挡，在提速升挡时，变速箱的换挡过程很平顺，几乎感觉不到车身有任何顿挫，如果肯给油，仍能体验一把推背感，这样的调教对于1.5L排量的SUV来说也是非常难得了。

底盘 扎实而稳重

由于哈弗H6定位是“都市智能SUV”，因此其底盘主要针对城市驾驶来调校，整体都偏重于舒适性。H6的悬挂调教非常舒适，前麦弗逊、后双横臂式的设计既保证了城市中驾驶时的舒适性，又保证了悬挂对车体的支撑，因此行驶起来很扎实，高速的稳定性也不错。

驾驶操控

转向配备的是机械液压助力转向，指向足够清晰，力度适中，适合城市道路行驶；如果开惯了电子助力转向的车，上手可能会感觉低速时转向略沉，但高速行驶转向非常沉稳，不会出现飘忽的感觉。

总结：相对于上一款车型，这款2016款蓝标哈弗H6升级版整体上改动不大，在保持原有超高品质的前提下，增加了6AT车型，为偏好自动档的用户提供了一个很好的选择空间，相信凭借其丰富的配置和超高的性价比，能够赢得更多用户的认可。

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