加量不加价 试驾比亚迪S7 2.0TID升级版
来源：佳之迪    发布时间：2015年08月14日

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作为比亚迪的第二款SUV车型，S7被寄于厚望，7座和极高的配置也让S7在自主中型SUV中混得风生水起。而越是卖得好的车子，厂家更改优化的动作越是频繁，比亚迪也不例外在夏季来临之前，给S7进行一番升级。

　　● 快速读懂比亚迪S7升级版

　　问题一：比亚迪S7升级版的外观有何变化?

　　S7和S7升级版，就如iPhone 5和iPhone 5s间的关系，外观没有任何变化，内在却有一定的提升。S7升级版还是保留了之前大气而不失精致的设计，符合绝大部分人的审美，而车身颜色新增了闪烁蓝，使得S7看起来更加动感时尚。

　　问题二：比亚迪S7升级版哪些方面升级了?

　　S7升级版车型的改变主要集中在变速箱程序、车厢以及部分高科技配置。车厢不再只有黑色内饰可选，新加入的棕色内饰，看起来更加豪华舒适，后排也终于打上空调出风口了，而且为了营造更好的情调，S7升级版还加入了氛围灯。

　　问题三：S7升级版的价格涨了吧?

　　比亚迪车型的价格向来以厚道著称，此次S7虽然进行了优化升级，但价格仍与旧款车型持平，2.0T车型售价在11.99万-13.99万间，而新加入的1.5T车型则在10.69万-11.69万元间。整体价格还得用老土的广告词概括：加量不加价!

　　问题四：说好的1.5T车型呢?

　　说实话，我也是蛮期待试驾1.5T车型的，想试试这台来自比亚迪G5的小排量发动机去拉7座SUV的感觉，更想对比一下和昂科威1.5T车型的差距。不过，1.5T车型很遗憾地缺席了本次试驾活动(具体原因也并未告知)，这也让我不禁地推测起比亚迪的推广重心。

　　当然，如果考虑到配置和三千元的价差，选择一台动力更加充沛，还是双离合变速箱的2.0T车型无疑更加靠谱。

　　2动力/驾驶：变速箱再一次进步回顶部

　　● 动力/驾驶：变速箱再一次进步

　　在参加活动之前，本以为比亚迪仅仅会在S7的面子工程上动动手脚，但这台湿式变速箱却给到了惊喜。比亚迪重新优化变速箱的换挡程序，比起旧款S7有明显的改进，更不用提秦的那台干式双离合变速箱了。

　　与旧款S7搭载的那台变速箱比较后，可以明显发现S7升级版的换挡更加平顺，低档位间的换挡动作柔和很多，没有了难受的拉扯感，在拥堵路段跟车时舒适性大大提高。而这台变速箱的升档积极性很高，大概2200rpm时就会一直往上升档，换挡顿挫的情况很难察觉。

　　同时，据比亚迪的工作人员介绍，比亚迪将会为老S7用户免费升级变速箱程序，老用户直接开车去4s店即可。

　　机械式液压助力转向结构的路感反馈还是比较直接的，特别是经过一些连续的坑洼路面时，方向盘能感觉到坑洼路面带来的明显偏摆。此时稍加注意，握紧方向盘即可。

　　标准模式下起步，油门初段比较敏感，缓缓给油会发现车子开始从容起来，动力输出偏向平稳，涡轮介入也不明显，配合优化后的变速箱逻辑，整个缓加速过程显得非常平顺。

　　悬架采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，这也是城市SUV使用率*高的悬架组合。而S7这幅底盘动作干脆，能把细微的跳动基本抚平，遇到大的波浪路段时，车身会有较大的起伏，不过由于悬架的调教偏软，舒适性得到了比较好的保证。

　　3内饰：有档次、配置高回顶部

　　● 内饰：有档次、配置高

　　S7升级版的内饰*大的改变莫过于配色，与旧款不同的是，升级版不止可以选择全黑内饰，还有棕色内饰可选。

　　S7的后排中央扶手是带有多媒体控制和空调控制单元的，对于十万元的车子来说非常罕见，以至于我们评测组的李老湿直呼“逆天”。不过比亚迪当时可能基于成本的考虑，旧款S7后排舍去了出风口，夏天就苦了后面两排乘客啦。