C-NCAP新科状元 比亚迪宋完爆昂锐逍
来源：佳之迪    发布时间：2016年07月10日

昂科威、锐界、逍客属于各个细分市场suv中的佼佼者，没想到在安全碰撞上输给了中国品牌，比亚迪宋在c-ncap完爆合资品牌爆款，2016年度第二批车型的c-ncap碰撞试验结果公布，比亚迪宋以58分的优异成绩荣膺新c-ncap五星安全认证。夺得2015版新规实施以来参加碰撞测试的suv*高分。

比亚迪宋成功超越本批次的逍客、昂科威、自由光以及上批次的锐界、撼路者等一众合资车型，成功晋级c-ncap新科状元，开创了中国品牌在汽车安全上新的里程碑。

　　这个“状元”堪称钻石级

状元也是有级别的，新科状元来之不易，所以含金量堪称钻石级。与2012年版规则相比，2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，并且修改了星级划分标准，想要通过从规则上轻松拿分没那么简单。

2015年版规则取消了驾驶员侧安全带提醒装置以及isOFIX装置各0.5分的加分项，因而新规则总分由62分变为61分，增加了获得五星认证的难度。

　　五星车身“撞”出来

只有不断的撞击，不断测试，才能“撞”出五星安全车身，比亚迪拥有国内最完善的碰撞实验室，连欧美碰撞标准测试能力也具备。该实验室涉及整车碰撞、模拟碰撞和行人保护测试三大领域，所以比亚迪宋在实验室的主题就是”撞撞撞“，这样试验的结果就是宋面临各种撞击时，能够轻松应对。

宋从项目启动、造型设计、产品开发、到批量生产等各个环节，不仅满足于通过国标要求及达到中国c-ncap五星安全水平，还参考比中国更加严格的欧洲和美国碰撞安全标准进行设计考虑。宋在安全性能开发上充分运用计算机虚拟分析技术，通过上百次的模拟计算，同时结合大量的零部件及整车验证试验，保障车内乘员的安全。

　　宋走上安全suv之路

晋级c-ncap新科状元，比亚迪宋在安全配置上毫不含糊，其采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身。全车配备了6安全气囊、前后排预紧限力式安全带、鞭打防护座椅等被动安全技术，在碰撞中给予乘员全方位的保护；另外“宋”还配备了6探头全方位泊车雷达、360°全景影像系统、TPMS胎压监测系统、博世esP车辆稳态控制系统、Tcs牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统等主动安全配置，主被动相结合，最终达到有效的保护，比亚迪宋走上安全之路快车道。