挑“动力”大梁 东风标致508诠释高效动力
来源：东风标致吉巨店    发布时间：2015年10月08日

动力一直是人们衡量购车的首要参考标准，如今，随着人们需求的变化以及受到环境问题的影响，发动机正向着强动力、低油耗的趋势发展。近几年开始广泛搭载的涡轮增压发动机，则使得这一趋势得到快速的进化，各大车企纷纷着力于该项技术，力图以更强的动力、更低的油耗，取得市场先机，使得这一领域的动力之争更加火热。

东风标致508

在这一趋势下，东风标致508搭载的涡轮增压直喷发动机，可以说是同排量发动机中完美平衡动力与油耗的经典之作。正因如此，也使得508在动力方面成为中高级市场最有竞争力的产品之一。

东风标致508力压群雄 动力全面**

在以往的中高级市场中，迈腾、帕萨特、凯美瑞作为最具竞争力的老牌劲旅掌握着各自的动力优势，迈腾、帕萨特以成熟的涡轮增压技术广受推崇；凯美瑞则沿用传统的自然吸气发动机，三款车型在市场上都获得了广泛的认可。

1.8THP涡轮增压直喷发动机

年初上市的508则通过精湛的技术，为中高级市场的动力带来了新突破。就拿排量都是1.8L的发动机来说，东风标致508的1.8THP动力参数达到150kW、280 N·m，而迈腾、帕萨特的1.8TSI动力参数为118kW、250 N·m。而全系搭载自然吸气发动机的凯美瑞，虽说在已经把在自然吸气发动机领域的动力做到了极致，但是与*新技术涡轮增压下的508、迈腾、帕萨特的动力表现相比还是略显单薄。凯美瑞若想在动力上取得进展，势必要搭载*新技术。508也是在今年年初“幡然醒悟”，在动力总成上全面换新。其搭载的1.8THP涡轮增压发动机采用双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等先进技术，可充分提高充气效率，优化燃油喷射系统，从而输出更强的扭矩和功率，真正形成动力硬实力。

东风标致508油耗优势明显 同级之中位列前茅

随着环境问题的日趋严重，节能减排成为各大车企在研发中的重中之重。东风标致涡轮增压技术不仅为508带来了强劲的动力，在油耗表现上也可以说是同级车中的佼佼者。同排量的508 1.8THP和迈腾1.8TSI百公里综合油耗分别为6.9L、8.1L，相同的排量508竟然比迈腾每百公里整整节约1.2L的油耗。而508油耗上的出色表现要得益于STT发动机智能启停系统的搭载，针对城市中等红灯以及拥堵的路况，STT可以实现高达15%的油量节约。

总而言之，新款的508较之以前有了质的飞跃，以先进的技术完美地诠释了动力与油耗的出色表现，可以说算是中高级车市场中的一款动力顶梁之作。

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